【卡车之家 原创】11月1日广汽日野经销商南宁市兴宁汽贸有限公司向柳江县通达汽车储运有限公司交付了30台广汽日野4x2牵引车。这批车辆是通达公司80台广汽日野订单中最后交付的一批，将主要用于乘用车运输。为庆祝成功交车，通达公司领导层以及广汽日野的诸位领导出席了本次活动，柳州市轿运车行业的从业人士也纷纷前来观礼。
柳江县通达汽车储运有限公司成立于1999年，是一家专业从事商品车运输的物流企业，公司现有牵引车300余台，年运输各类商品车20多万台，是柳州市轿运车行业的龙头企业。公司拥有完善的管理体制，是国家一级安全生产标准企业，也是广西省内唯一一家拥有该资质的物流企业。公司从2008年至今，还未发生过一起人员伤亡事故。
柳江县通达汽车储运有限公司董事长李祥林先生介绍公司概况
通达公司今年通过了国家一级安全生产标准认证
五菱商品车是通达公司的主要运输货物，去年运量达到了172171台
柳江县通达汽车储运有限公司董事长李祥林先生从事物流行业30余年，在轿运车领域耕耘了21年，从卡车司机做起，一步步走到了年营业额超3亿的大型物流公司董事长的位置。李董表示，公司现有管理团队70余人，司机800余人，后勤团队60余人，自2005年开始公司一直保持着20%的增长速度。受921新政的影响，双排轿运车开始退出市场，各轿运企业的运力都受到了严峻的考验，为了满足乘用车厂家日益增长的需求，李董决定新增一批轿运车。在选择牵引车品牌时，他做了大量的市场调查，并最终选定了广汽日野380马力的4x2牵引车。
李董表示，有诸多因素让他决定选择广汽日野，并准备在明年继续大批量购买。首先李董在90年代跑车时就接触过日野的卡车，日野车辆的性能很受大家的认可。其次是广汽日野的燃油经济性出色，比公司之前使用的牵引车百公里节油4-5升，最早一批交付的日野牵引车已经在通达公司运行了半年，目前重车百公里油耗平均32升，空车30升，技术出色的司机还能再减少2升。广汽日野的出勤率也大大超过了李董的期望，现在每台车一个月能出勤27-28天，车辆的故障率也非常的低，在使用广汽日野牵引车后，公司车辆的运行效率提高了50%。最后就是车辆的舒适性受到了一线司机的一致认可。
通达公司针对司机的安全培训教室，每周二、四定时开课
李董认为今后的轿运企业，司机是重中之重。目前我国A2司机出现了一个断层的情况，年轻的A2司机数量稀少，随着轿运车行业所需车辆的增加，原本较少的A2司机会更加稀缺，所以为司机提供以个舒适的工作环境十分重要，而广汽日野的车辆恰恰满足了这一需求。除了提供更舒适的车辆外，通达公司更是为在职的司机统一购买了五险一金，在外费用实报实销，并有众多人文关怀措施，让司机有家的感觉。
商用车作为一个较为长久的资产，除了品质之外，后续服务显得更为重要。为做好对通达公司的支援工作，南宁市兴宁汽贸有限公司在柳州设立了一个常驻的服务点，广汽日野厂家的售后服务团队也提供了充足的支援。李董说：“刚开始使用广汽日野的时候，部分司机由于操作问题出现了油耗高的情况，厂家为此派遣了专业的服务人员来公司跟车教学，纠正司机的错误习惯，从而将油耗降到了正常水准。”这一行为让李董感受到了不同于其他品牌的服务，并坚定了他选择广汽日野的决心。
广汽日野执行副总陈秀深先生阐述广汽日野的优势
广汽日野执行副总陈秀深先生在本次活动的发言中首先祝贺了通达公司，并感谢了李董对广汽日野的支持。陈总表示，广汽日野一直以来秉承着“品质第一，客户第一”的经营理念，努力为广大客户提供优质的产品，日野700重卡拥有“三高三性”的特点，即高品质、高出勤、高保值，安全性、经济性、舒适性。公司成立至今，已经占据了国内高端重卡30%的市场份额，用户重复购买率高，在广西地区就有多家龙头企业在使用广汽日野的卡车产品。他相信，广汽日野的产品一定能为通达公司带来更多的效益。
南宁市兴宁总经理辛利勋（左）、广汽日野副总张志勇（右）向李董交付金钥匙
本次参与活动的领导和相关来宾合影
● 编后语
受政策的影响，轿运行业目前普遍存在着运力不足的现象，轿运车的需求缺口在近两年内将非常的大，广汽日野在原有轿运车的基础上，最近更是开发了全新的中置轴轿运车，目前已经开始接受预定，并将在明年年初正式上市。通过与通达这样的一线企业交流，广汽日野也将不断完善相关产品，提升市场竞争力。在921新政的大环境下，笔者希望广汽日野能先行一步，抓住这次机遇，实现新的突破。（图/文 钟丹军）
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