【卡车之家 原创】11月10日，随着中国汽车流通行业年会在广东珠海举行，商用车商会在年会中开展了一场商用车流通产业发展的论坛会议，商会成员和商用车界各行业精英互相交流和发表意见，一起探讨了商用车经销商的未来发展。会议中，汽车流通协会还发布了《二手商用车鉴定评估技术规范》，值得注意的是，卡车之家参与了这份标准的起草。
从国家信息中心制造业信息处李处长的行业报告中了解到，商用车销售经过了连续两年下跌后，今年1-9月同比有小幅增长，中重卡增幅尤为明显。从经济层面看，国内基建、地产和大宗物品行业表现稳定，对中重卡的需求有一定支撑；另外，物流行业竞争加剧，企业间采取抱团取暖和车辆升级等方式加强自身竞争力，致使中重卡尤其大马力牵引车的市场需求增加。
国家信息中心制造业信息处处长 李伟利
但李处长认为，宏观经济对于商用车总体的支持依然趋弱，预计今年全年同比增长仅0.3%，略好于上年。在这样的环境之下，商用车经销商正在经受考验，怎样改变现在的经营模式是他们需要思考和执行的。
中国汽车流通协会商用车商会会长 赵旭日
对此，商用车商会赵会长谈到自己的见解：未来经销商的转型是必然的。目前，经销商的经营现状是以品牌经营为核心（建立品牌4S店），但赵会长认为未来经销商应以客户的需求为基础、以产品经营为核心建立专营店。这可以理解为一家经销商应同时销售不同品牌的车型，只根据车辆总重或货厢尺寸进行分类导购，目的是满足同一类型客户的固定需求。
卡车新车销售的毛利润越来越低，如果经销商还只用卖车作为主要的盈利手段，那会是相当吃亏。商用车商会秘书长钟渭平先生为此带来了美国经销商RUSH的商业模式解读，用实际案例和数据给经销商指引一些项目方向，如配件和服务。另外一项重要数据不可忽视，RUSH过去两年在美国的二手卡车销售占其卡车销售总额已接近8%，而二手卡车对于国内大多经销商来说则是未曾深入涉足的项目。
二手卡车销售未能在国内形成体系，原因之一是二手卡车的质量评估未能形成统一的标准。在会议的最后，《二手商用车鉴定评估技术规范》（中型、重型载货车版）由中国汽车流通协会正式发布。《规范》中列出了多项二手卡车检测鉴定项目，为行业首次订立了标准。卡车之家作为该标准的起草单位之一，近期将会为大家详细解读其中的内容。（文/图 黎文豪）
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