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往返成都的他(6) 散户为什么敢玩奔驰

往返成都的他(6) 散户为什么敢玩奔驰

卡家胜利哥

2016-11-20

【卡车之家 原创】快运行业以及专用物流领域的快速兴起让物流市场散户与企业之间的竞争更加激烈。在干线物流的竞争中,散户的竞争力明显要弱于大公司,但这并不意味着散户会被取代,面包再大也会有面包屑,关键是你如何有能力去拾起来,而且是还能开上好车去拾其面包。

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●  精打细算 降本增收

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此次我们故事的主人公楚师傅既是川军代表之一,也是散户开进口车的典型之一。先不说散户为什么要开进口车?为什么敢开进口车。故事从笔者同事的一次成都至攀枝花跟车之行开始说起。

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先简单说说,楚哥的车辆配置,楚哥是一位对数字非常敏感的人,因此对车辆的定制化要求也相对较高。主车是一辆奔驰Actros 2644 6X4车型,后桥为气囊桥不带提升功能。变速箱采用的是AMT12档手自一体变速箱,配3.083后桥速比,带液力缓速器和ASR等配置。还有一个不可忽略的重点,双油箱。

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挂车则是选择的13仓栏挂车,基本上属于西南地区的万能车型,全车气囊悬挂,米其林轮胎和铝合金车轮。配置说了这么多,相信大家不难发现一个共同点,主车加挂车的配置基本上都将重点偏移在了轻量化、高速、以及安全性几个方面,这样的配置跑西南地区不敢说最适合,但一定足够安全。

当然,这中间有两个点,液力缓速器和双油箱,除了安全以外还有他用,稍后详解。

●  降本增收 细节决定一切

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进口车一直被称作是“有钱人的玩具”,但真的是这样吗?我们就楚哥的车辆来算一笔细账。此次跟车之行的主要路线为成都至攀枝花往返,总里程约为1400公里左右,同大多数卡友一样,单人驾驶。

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我相信,但凡是自己经营卡车的散户,对自己车辆每公里的运营成本都会有一个精细的计算。楚哥以上的车辆配置跑京昆高速大约每公里成本是2.51元(每公里成本=燃料+维修+保养),而一般的国产车大约跑雅西高速每公里的运行成本为3.5元左右(假设数据,大家可以引入自己车辆每公里运行成本计算)。

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一般情况下,货主并不会因为你开的进口车就给你更多的运费,在运费相同的情况下,国产车和进口车每公里的运营成本差为=3.5-2.51=0.99元,也就是说在成都至攀枝花这往返的1400公里上,楚哥的车辆配置可以比一般的国产车多挣0.99 X 1400=1386元。

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当然,这1386元仅仅是进口商用车比国产车在保养成本、油耗、维修方面节约出来的一笔数字,而且是单趟数据。当然,国产车的每公里运营成本并不是都等于3.5元左右,或高或低都有,但是并不是所有的车都一样,有心细算的卡友可以结合自己的情况细细算一下。

●  比别人轻一吨 每趟我多挣1000元

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有图有真相,车重15.08吨

其次,则我们回头来看看刚刚说到的一系列配置,楚哥的车辆主车加挂车的重量仅为15吨,6X4做到15吨的车辆配置我相信在雅西这条路上并不算多。且不说跑京昆这条线上的车,必须装大容量的淋水器,楚哥车辆15吨的自重比别人的车轻1吨重我相信没有太大问题吧。

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那么,轻1吨代表多装1吨货意味着什么呢?1吨货在攀枝花至成都往返中可以带来1000元左右的纯收益。也就是说,楚哥前面每趟在成本上省下来的1386元+1000元=2386元。总收益因为涉及商业隐私,不便多说,大家可以粗略的估计一下每趟总运费能达到多少。

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相信,看到这里大家应该粗略的看明白,笔者所计算的是楚哥每趟在这条线上多挣多少钱?跑一趟多挣2386元,那么在这条路上一个月跑10趟,能多挣多少钱呢?当然,以上的国产车每公里的运行成本仅仅是一个粗略估计,大家可以结合计算一下自己车辆的真实情况来通过这个简单的数学模型来计算,一来二去,细思极恐。

●  收益来源 在于细节的计算

在前文,笔者稍稍的卖了一关子,楚哥的车为什么非要配液力缓速器和双油箱呢?其实,配液力缓速器除了增加安全性以外,其实也有很多细账可以计算。先来谈谈现在西南地区普及度最高的淋水器。

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淋水器加一次水大约是20元,先不说重量,空淋水器去装货肯定不会和装液力缓速器的车型有太大的差异。上了高速再加水,加水时间耽误的时间成本是多少大家可以计算一下。重点是,装了淋水器照样会对轮毂刹车片造成磨损,而且导致装货重量降低,这样的账本可有得算。

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再来说说,楚哥车上装的双油箱以及油路上加装了火焰预热系统FLA,对柴油可以起到一定的预热作用。楚哥之所以选择双油箱并不是说为了装更多的燃油,而是冬天到极寒地区时,0号柴油和-10柴油的价格还是有所差异,双油箱是一种不错的选择。

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综合上文所说的内容,可能大家发现了一个共同点,收入的来源并不是说进口车只是在油耗方面具备一定的优势,其实细看下来,保养、维修、出勤率等等方面都可以从细节中节约成本,降本增收也是由此而来。在这期间,笔者也曾与楚哥聊到总收益,楚哥的笑容中我已经看到了答案。

●  编后语

正如笔者这篇文章的重点一样,说的就是开源节流,如何在细节中优化成本。散户为什么敢买进口车,大数据时代,其实开卡车照样玩的是数据。从楚哥散户经营进口车的案例来看,经营卡车除了需要精打细算以外,与人为善,一个良好的口碑也是构建长期合作关系的基础。(文/图 苟祖胜)

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