【卡车之家 原创】一辆车好不好不仅取决于车身的结构和动力总成，每个部件的相互合作也极其重要。就拿轮胎来说，一条优秀的轮胎能够有效控制噪音，降低行驶阻力，提供平稳而又舒适的驾乘感受，让你在开车的每一秒钟都能感受到英伦管家式的贴心服务。
一直以来，天马行空的设计师始终在轮胎的材质与造型上不断探索，开发出了众多概念轮胎。这些标榜着科技与仿生学的轮胎或多或少都有点未来世界的气息，不禁让人联想到好莱坞的科幻大片。今天我们就来认识一下这些在多年后有可能走进我们生活的概念轮胎。
● 固特异“Eagle-360”球形轮胎
就在前几天，全球最具代表性与影响力的新闻杂志《时代》周刊评选出了2016年25个年度最佳发明，其中就包括了固特异的“Eagle-360”球形概念轮胎。这款轮胎最早在3月份的日内瓦车展中亮相，它的关键之处在于采用了磁悬浮技术：轮胎与车辆本身的无接触连接可以为驾乘者带来平顺、安静的旅程。
“Eagle-360”轮胎球形的设计能够让车辆实现360度全方位转向，让转弯、掉头、倒车的过程更加简单，降低对驾驶者技术的要求。而这款轮胎不仅造型奇异，表面的纹理也“不走寻常路”，不仅借鉴了大脑沟回的结构，还采用了类似海绵的功效：在干燥的时候很硬，吸水后变软，有很好的防滑性能。
固特异“Eagle-360”概念轮胎还是一款“智能轮胎”，里面内置了传感器，可以感知道路和天气状况，并能够与搭载了同样型号轮胎的其他车辆通信来传播路况信息。另外，球形的设计使得用户可以通过转换轮胎方向的手法，延长轮胎的使用时间，不用惧怕日常磨损所带来的性能衰减。
从理论上看，固特异“Eagle-360”概念轮胎可以彻底改善车辆的舒适性，但过度科幻的设计也注定让这款轮胎短时间内无法上市销售。毕竟从目前的科技程度来看，想要打造一辆彻底摒弃车轮半轴的汽车还需要很长的时间。
● 韩泰Motiv可变花纹轮胎
韩泰曾经发布过一款名为Motiv的可变花纹轮胎，该轮胎转为极限地形而打造，外形酷似变形金刚。轮胎与地面接触的位置采用高弹性聚氨酯块替代传统橡胶，每个聚氨酯块可根据不同的地形单独移动，从而组合出最具有抓地力的形状，以适应复杂多变的路况。
而这款轮胎最能体现“变形金刚”特色的就是它的分体式设计，轮胎的左右两部分为独立部件，轴心位置由具备弹性的连接件来固定，在极限环境下仍然能够保证车辆的平稳行驶。轮胎内部的腔体采用了镂空设计，无需填充空气，也不用担心爆胎的风险。
● 固特异BH-03能量回收轮胎
轮胎在高速行驶中会产生大量的热量，并且在炎热的夏季，路面上的温度也会传递到轮胎。固特异BH-03就是一款能够收集热量的轮胎，不管车子在移动过程中还是驻车状态，它都可以源源不断的提供能量。
车辆静止时，轮胎上独特的材料可以不停的吸收路面热量，然后通过能量系统把它转化成电能，给电池充电。而在运动过程中，因为轮胎特殊的网状结构对于挤压反应非常敏感，它可以吸收轮胎变形所产生的能量，同样把它转化成电能给电池充电。
至于到底四个轮胎加起来能发多少电，固特异并没有给出相关数据。如果说目前常见的“低滚阻”轮胎的设计出发点是如何节约更多能量，那么固特异的这款轮胎就是本着如何创造能量的考虑来设计的，而这样的轮胎到底会不会增加车辆的油耗还是未知数，并它离走向市场还有好长一段路。
● 韩泰特殊地形轮胎
在2015年的日内瓦车展上，韩泰曾展出了两款专门应对特殊路况的轮胎，其中一款是致力于最佳的沙地及泥地牵引力表现的Boostrac。这款轮胎不仅能够提供极佳的越野性能，还具有结构转换功能，使其胎面花纹能从适用泥沙路面转换为适合铺装路面的造型。
Boostrac轮胎的胎纹由巨大的凸起组成，胎面共布置有120个橡胶块，并且采用了六边形的设计。可以在崎岖的地形、陡峭的山路乃至沙漠地区横行，能够为汽车提供最大的牵引力。
另外一款轮胎名为Alpike，专为冰雪天气中行驶的环境而设计。Alpike轮胎被分成了16个独立的部分，分件之间的空隙设计有暗钉，当汽车行驶在雪地的时候能提供足够的牵引力，有效防止打滑。
这款轮胎比普通轮胎的直径更大，导致汽车的离地间隙也更大，有效改善在大雪和结冰路边行驶的舒适度。另外，这款轮胎还具有与Boostrac一样的结构转换功能。
● 编后语：
俗话说“千里之行，始于足下”，轮胎在汽车行驶中的重要性不言而喻，一旦出现故障不仅会导致车辆无法行驶，严重者还会威胁到车上人员的安全。以上的概念轮胎虽然短时间还无法应用到实际生活中，但其中涉及的技术必将是日后发展的重要方向。（文/王建鑫 图/网络）
● 相关阅读：
重要的事情最后说：
分享不只是一种美德，在这儿分享还能获得实实在在的卡路里，兑换精美礼品；
通过卡车之家APP，读者朋友每分享一次帖子、视频、文章或者图集即可获得1卡路里，每日最多可获得6卡路里；
温馨提示：需要在分享成功之后点击“回到卡车之家”才能获得卡路里哦……
