【卡车之家 原创】2016年11月29日，一汽锡柴在陕西咸阳举办了康威国五系列发动机推介会。在我国柴油发动机国五排放标准即将全面实施之际，一汽锡柴向用户推荐了康威国五4DW490发动机和4DX4102两款发动机。
上午十一点半左右，推介会正式开始，来自一汽锡柴陕西区的张宇经理致辞欢迎参加会议的所有嘉宾，并且向大家介绍了锡柴康威系列发动机。
康威4DW国五系列490柴油机，此机型采用国际上先进的“主动+被动”再生DPF后处理技术，符合国五和京五的法规要求。
此款发动机是一汽锡柴自主研发的产品，无需添加尿素，通过“主动+被动”再生DPF后处理技术达到国五排放。相比采用SCR路线实现国五的车辆，每年可以节约尿素的使用费用大概在1300--1600元左右，大大降低了客户的维护成本。
一汽锡柴除了带来无需加尿素的4DW系列发动机外，还向客户展示了康威国五4DX系列发动机，这款发动机研发采用了锡柴大排量发动机技术，并且采用国际知名的博世共轨系统，品质有保证。
康威国五4DX产品通过更高的燃油喷射压力，让柴油的雾化达到最佳状态，经检测比同型号国四产品百公里油耗低2-3升。
据锡柴工作人员介绍说，面对国内卡车尿素结晶问题，锡柴通过在重卡领域多年的SCR推广经验和专题研究，综合平衡温度计算和喷射流速设计的多种因素，解决了尿素结晶的行业难题。
据了解，来参加此次推介会的用户基本上都是当地的轻卡用户，主要在西安、咸阳市区以及周边地区跑运输，运输的货物包括建筑材料、日常百货等。据他们讲：目前在路上跑的轻卡有很多还处于国二、国三的排放标准，而陕西的尾气治理比较严格，他们经常会被交警查车罚款。
而且我国汽车尾气排放政策推陈出新比较快，为了能跟上政策的变更，国五排放标准的车是他们的首选。对于用户来说，他们更关心产品的价格是否实惠，性能是否优越，维修是否方便等，而锡柴的发动机就在很大程度上满足了他们的要求。
据卡车司机们说，他们选择一汽锡柴的发动机的原因是锡柴的发动机噪音小，可以根据自己路线和货源的不同选择合适的发动机。并且锡柴维修成本低、服务站点多，维修起来方便快捷。
随着我国柴油发动机国五排放政策标准实施在即，一汽锡柴不断的创新研发，使客户用的放心、省心、舒心，我们也期待一汽锡柴将给客户带来更好的产品。（文/图 周婷婷）
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