【卡车之家 原创】2016年11月25日，德邦物流上市进程有了新进展，证监会审核状态显示为“已受理”。且根据《上交所首次公开发行股票正常审核状态企业基本信息情况表》显示，德邦物流位列第147位。
其实，早在1年多之前，德邦就已经正式启动A股上市申请流程。之后由于证监会暂停IPO发行的规定，使得德邦上市之路受阻。今年6月，德邦总裁崔维星表示，“上市申请已有一年左右，预计在10-12个月后可以上市，并不觉得借壳有多好，最关心的还是客户体验和员工的斗志！”
作为中国最大零担物流企业，德邦是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路运输业务。2013年11月，德邦开始快递业务。截止2015年5月，德邦已开设直营网点5400多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆9300余台，全国转运中心总面积超过108万平方米。
据了解，德邦此次募集资金29.88亿元。用途主要分为四大部分：直营网点建设3.71亿元，零担运输车辆购置17.13亿元，快递车辆与设备购置5.92亿元，信息一体化平台建设3.12亿元。
● 网友热评
@黄刚-物流与供应链: 德邦得抓紧点，快递企业借壳弯道超车，正儿八经上市的反而慢了！
@卐爱之天使卐：德邦这样的物流公司，到底是由国家哪个部门来监管呢？
@不在现场啊：不知道对员工会有多少益处
@小土在人民广场吃着炸鸡：抱歉，我除了点赞其他什么都做不了，实在抱歉
● 编后语
相比IPO上市来说，借壳上市要快的多。德邦作为国内最大的零担物流公司，并没有选择借壳。今年，德邦总裁崔维星曾在内部讲话中提出：到2026年要实现收入5500亿，利润300亿，给大家分180亿的奖金。此次上市进程获得批复，看来这个5500目标很可能实现！（文/潘吉 图/网络）
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