美国福特和通用汽车目前瞄准中国富人用户，旨在向他们销售皮卡。被视为美国标志的皮卡车型，在中国一般只会和农民或建筑工人联想在一起。
我国大多数城市只准皮卡在夜间上路，但是今年云南、辽宁、河北和河南进行了试验项目，允许皮卡进入市区，以促进皮卡车产量的提高。目前生产皮卡的本土厂家有长城汽车、江铃汽车等等。
随着对皮卡的限制越来越宽松，美国皮卡生产商计划将其产品与我国本土化卡车的距离拉大，以吸引我国高端用户。在广州车展上，福特和通用分别展示了雪佛兰Colorado和Silverado，但是并没有公布具体价格，期望明年在华上市。
今年4月份，福特表示将F系列的高性能版引进中国。福特发言人表示，福特目前正在考虑是否引进一款大众化车型到中国，比如F-150或Ranger皮卡。福特亚太区销售主管Wesley Liu表示，购买皮卡的用户可能已经拥有其它的豪华车型。Wesley还指出，皮卡的目标用户主要有4类：想要脱颖而出的富人、不满足传统商务车的商人、需要多功能汽车的普通司机和单纯喜欢汽车的机械发烧友。
尽管我国政府在新能源和清洁汽车技术方面补贴力度较大，但是中国有钱用户似乎更倾向于大型汽车和SUV。因SUV市场目前竞争较激烈，很多车企面临利润压力，但是他们认为高端进口皮卡将有很大的潜力。
目前，皮卡只占中国汽车市场一小部分份额。IHS Markit预计今年中国皮卡销量将上涨14%至368，791辆，但也仅仅是中国轻型汽车销量的1.4%。对比之下，美国皮卡销量预计将达270万辆，占轻型车销量15%。
河北皮卡试验项目一位官员表示，河北拥有长城汽车和其它车企，皮卡产量占全国总产量一半以上。目前来看，对于皮卡的试验项目并未能提高产量，但是要等到项目运营一年之后（明年5月）才能评定其影响。该官员表示，为提高产量，中央政府会有更多的措施，很有可能会将皮卡归为乘用车而非商用车。“中国皮卡车市场潜力很大。”
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