【卡车之家 原创】2016年12月9日，以“创新驱动聚力谋发展 携手共建命运共同体”为主题的昆明云内动力股份有限公司（以下简称“云内动力”）2017年商务年会在浙江杭州召开，会议邀请了国内近百家车用、非道路及经销商参与。本次大会介绍了云内动力2016年开展的各项重点工作和取得的成绩以及2017年即将开展的布局规划。
经济压力 逆势增长
云内动力董事长杨波先生首先向与会嘉宾致欢迎词，2016年云内动力销量较2015年同期增长39.09%，发动机产量同期增长63.65%。杨波董事长表示在经济下行压力加大的环境中，能够取得逆势增长的业绩，与各大主机厂的大力支持是分不开的。
云内动力董事长杨波
杨波董事长指出，站在特殊的历史时期，新一年行业的机遇与挑战依然是并存的。云内动力将围绕“市场”这根最高的指挥棒，一如既往的坚持五大攻坚战，不断创新产品技术、提高产品性能参数。取得市场和客户的认可，使产品和服务更专业、更真诚，才能够赢得最终的胜利。
云内动力常务副总代云辉
云内动力常务副总代云辉女士在主题报告中指出，2016年1-11月云内动力YN系列国四、国五及天然气发动机较去年同期增长20%；德威系列国四及国五发动机较去年同期增长90%；非道路产品较去年同期增长50%以上。按照国家环保部关于国五排放标准的规定，从2018年1月1日起，轻型柴油车开始执行国五标准。
面对国五、国六阶段排放法规的严苛要求和市场需求，云内动力不仅在技术方面取得了突破性进展，在产品性能提升、环保一致性等方面也做好了充足准备。由于前期国五产品整车资源布局丰富，相比在国四时期具有更加充沛的信心，国五战役将打得比国四更漂亮。
目前云内动力国五发动机产品，除了在众多乘用车及皮卡领域实现批量上市销售外，在商用车领域，其主打的YN和DEV系列国五产品也分别在全国各主要车企的畅销车型上实现了搭载，并已批量上市。
另外，随着国家供给侧结构性改革的持续推进，云内动力通过不断满足市场需求，丰富整车资源布局，经过产品结构调整，产品谱系得到了极大的丰富。发动机从0.9-6.5升均有应对产品，在混合动力和自动变速箱总成运用开发方面也取得了阶段性的成绩。
其中混合动力总成方面，已经完成了相关客车YNF40发动机匹配插电式混合动力总成的匹配设计工作；D25插电式混合动力匹配中巴车相关工作已处于车辆改装阶段；乘用车混合动力方面，D19TCIE国五发动机匹配科力远CHS2800系统，搭载SUV项目，已于今年6月份初步完成了整车模型搭载及混动系统的布置。
柴油发动机自动变速箱总成方面，经过2016年3月18日项目组在整车数据、CAN总线通讯、AT变速箱数据准备等多方面整合和准备，顺利实施了整车点火。AT项目于10月份开始了行驶试验，当前试验排放目标可以达到国五标准要求。
代云辉常务副总经理在报告中介绍，作为2016年销量突出的云内动力非道路产品，目前已经开发完成YN4A、4B、4C、4D、4F、4G、4H、4J、4K、D65等T3及以上的非道路产品，全面推进国产高压共轨技术路线，非道路方面从小装、收割机、旋耕机、叉车拓展到轮拖等板块实现全面配套。
“十三五”期间，云内动力将以“全价值链增值的精益管理”为主线，立足车用和非道路两大市场，运用好“绝情抓质量、无情降成本、激情增效益”三个手段，围绕“科技创新、智能制造、质量优先、产融融合”四个维度，产品品质与合资品牌媲美。云内动力将完成由一个发动机制造企业，逐渐转变成为客户解决系统方案服务商的目标。
编后语：
在经济下滑的市场背景下，云内动力的销量却逆势而上，这除了得益于广大主机厂商的支持外，与其自身高瞻远瞩的发展规划也密不可分。未来如果只是默守陈规的做一个发动机制造商，显然已经很难在竞争激烈的市场上脱颖而出，在从企业向服务商转型的行动中，云内动力再一次走在了行业前沿。
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