文章详情

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

王呀王大鹏

2016-12-13

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

【卡车之家 原创】随着新版GB1589的实施,各个厂家都在积极推出轻量化车型。近日,我们就在上海华英陕汽4S店看到了一款气囊悬挂的德龙X3000 6×4牵引车。这是目前陕汽最新的X3000车型,搭载潍柴13升500马力动力,主打长途干线的快递物流领域。

●  外观部分:土豪金颜色霸气

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

外观方面,该车采用的是陕汽家族化的前脸设计,土豪金与黑色的搭配非常显得非常霸气。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

车头顶部虽然不是“陕汽轻量化”的字样,但是从陕汽提供的配置表可以看出,它确实属于陕汽轻量化家族。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

后视镜采用一体化设计,使得配色与车身有着很好的整体性。一般这样的设计还可以集成电动后视镜和后视镜加热,过会儿进车里我们可以证实一下。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

仔细观察可以看出,该车大灯的侧面留有空隙,不仅能够起到导流的作用,还能能够使大灯得到很好的散热。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

车头侧面WP13和X500表明该车采用的是潍柴13升500马力发动机。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

车顶和车侧的导流罩能够帮助减小空气阻力,降低油耗,这一点很符合长途干线快递用车的要求。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

该车采用了固定式的蹬车阶梯而非活动式的,保险杠位置也相对较低,可以看出该车的定位是公路干线物流运输。

●  内饰部分:卧铺实在太宽了

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

作为一款长途用车,驾驶室的舒适性自然是非常重要的。该车驾驶室采用四点气囊悬浮,大幅提高了驾驶的舒适性。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

此外,该车还采用了气囊减震座椅,座垫高度、仰角、阻尼和靠背角度都可以调节,功能齐全,舒适性较好。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

座椅和安全带都采用了一体式设计,能够减少驾驶员肩部的疲劳感,看起来也更加时尚。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

看来前面我的猜测没有错,该车确实配备了电动后视镜和后视镜加热功能,此外还有电动车窗功能,比较的人性化。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

该车的灯光控制被放置在了方向盘左侧下方,左侧为仪表盘亮度调节旋钮,上方按钮为照明辅助灯。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

多功能真皮方向盘提升了整车的档次感。方向盘左侧控制音箱设备,右侧控制的是定速巡航。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

主副驾之间有放置暖水壶和水杯的架子,后方还设置了储物格。整个设计面积不大,在保障了储物空间的同时也不影响驾驶员主驾、副驾之间的移动。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

驾驶室采用上下双层卧铺设计,下层卧铺最大宽度为860mm,真的是非常的宽大。卧铺下方副驾驶位置有一个220V电源,方便司机车上的用电。

●  底盘部分:轻量化是亮点

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

正如驾驶室侧面表明的那样,该车采用的是潍柴WP13.500E501发动机,排量为13升,最大马力为500,满足国五排放标准。(点击这里教你如何看懂发动机型号。)

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

为了满足轻量化设计要求,该车采用了法士特12JSD200T铝壳变速器,档位数为12档,带有高低档开关。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

该车采用了13吨汉德MAN技术单级减速桥,速比为2.846,大马力、小速比的设计使得该车能够在保证较高车速的同时更加省油。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

该车原厂配备玲珑轮胎,型号为12R22.5。前后均采用鼓刹,采用国产四通道ABS。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

该车采用了ZF的转向机,进口品牌更加可靠。前后桥均有横向稳定杆,车辆转向时更加稳定。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

该车采用了双油箱设计,油箱容积可达1000L,极大地提升了车辆的续航里程,减少了半路加油的时间。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

该车采用了约斯特轻量化鞍座。鞍座底部采用瓦楞结构与车架连接,能够减轻车身重量。

最最最新款陕汽X3000!500马力8气囊6x4

当然,该车最大的亮点还是在于后桥的气囊悬挂,两根桥一共八个气囊,品牌为大陆马牌。这个配置需要比普通车型多出2.5万元,但是降低了车身重量后能够帮助货主多拉货物,最终值不值还是要根据大家自己的情况来计算了。

●  编后语:

目前,各个品牌都在主推自己旗下的轻量化车型,气囊悬架也逐渐火了起来。能拉更多的货物、减震效果也更好,确实是一个非常好的配置。这台车目前的价格是40.14万元,对于一台500马力的6×4车型来说,价格其实也是可以接受的。(文/图 王鹏)

●  相关阅读:

陕汽新车能多拉1吨 前四后八车主怕了么

发动机型号含义大全 赶紧收藏慢慢学习

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 看车
  • 0
  • 0
  • 223