【卡车之家 原创】在新版GB1589中，双导四轴货车的最大总质量被严格限制到了31吨，但是法规中有这么一条规定：当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量限制增加1000kg。因此，借着这项政策优势，陕汽推出了一款8×2后提升车型，最大总质量可以达到32吨。那么这台车到底如何呢？
● 底盘轻量化 就是让你多拉货
实拍的这台车是一台9.6米载货车底盘，是一台试用车。目前已经售出，据经销商介绍，该车将主要用于运输绿通货物。
该车采用的是潍柴WP10.310E40发动机，最大马力为310，符合国四排放标准需求。据经销商介绍，此后该车还会配备潍柴最新H平台的WP9H336E50发动机，最大马力为336，满足国五排放要求。
与之搭配的是法士特12JSD160TA变速箱，档位数为12，外壳为铝合金材料，更加轻便，符合轻量化设计。
该车的驱动桥为13T MAN单级减速桥，速比为4.11。此外，在驱动桥后方还有一根提升桥。
驱动桥由两组双片弹簧+气囊悬架来支撑，提升桥在这样的基础上多加了一个中央气囊。
当车辆空载时，可以通过驾驶室的开关鼓起驱动桥的气囊，收起提升桥的一囊，将最后一根车桥提升，减少轮胎的磨损，降低行驶阻力。
该车前桥采用三片钢板弹簧悬架，计算下来全车一共仅有20片弹簧和5个气囊，仅悬架部分就可以减轻不少自重。
该车原厂配备的轮胎为宝通轮胎，型号为12R22.5。配备铝合金油箱，容积为600L。
● 外观内饰没有变化 典型陕汽设计
如果不去观察后桥部分，这台车走在路上你是根本认不出来的。它与陕汽其它车型几乎完全一样。
该车采用的是陕汽最新款的驾驶室，外观造型大气，红黑配色非常亮眼。
“陕汽轻量化”几个字印在这台车头顶真的是当之无愧，不管是在陕汽内部还是同类竞品中都走到了前列。
该车的内饰配置比较丰富，电动门窗、电动后视镜、后视镜加热应有尽有。
采用了多功能真皮方向盘，功能非常丰富，灰、黑、银三色搭配非常有质感。
该车配备陕汽“天行健”导航系统，配备有倒车影像、自动恒温空调，驾驶感受很好。
该车配备了后桥差速锁、多功率省油开关，通过性、节油性、动力性都得到了保障。
该车配备双层卧铺，上层卧铺宽度为90cm，下层为90cm，非常宽敞。
● 编后语：
由于政策原因，这台采用了气囊悬挂的车能够比普通车型多拉1吨；变速箱、悬架的轻量化又能减小自重，再多拉一些货物。相比于普通8×4车型，该车的优势非常明显，目前这台车的经销商报价为32.855万元，价格也并不算高。未来你会选择这款车么？（文/图 王鹏）
● 相关阅读：
