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16升V8动力+独立悬架 美国豪士科烈焰车

16升V8动力+独立悬架 美国豪士科烈焰车

丁美健

2016-12-31

16升V8动力+独立悬架 美国豪士科烈焰车

【卡车之家 原创】谁才是机场上的守护神?谁才是机场上的战火烈车?在专用车大家族里有一种车叫做机场消防车,就是它们默默的肩负起了机场救援的重担。今天笔者就跟大家简单的聊一聊,美国知名的消防车品牌豪士科的Striker系列。

●  三种驱动方式 美国豪士科Striker系列

16升V8动力+独立悬架 美国豪士科烈焰车

美国豪士科集团公司( Oshkosh Corporation )拥有百年的历史, 总部设在美国威斯康星州,创建于 1917 年。是世界上大名鼎鼎的特种车制造商,产品覆盖了高空作业设备、机场消防、城市消防、国防等领域。豪士科的消防车遍布全球,包括了机场消防车、登高平台消防车、云梯消防车、抢险救援消防车、水罐泡沫消防车、森林消防车、指挥车等等。

16升V8动力+独立悬架 美国豪士科烈焰车

今天我们主要介绍的是美国豪士科的Striker系列机场救援消防车,Oshkosh 机场消防车具有超强越野性能,其拥有美国军车上TAK-4 ® 独立悬挂系统的强大性能。有4X4,6X6,8X8三种类型,2010年4月发布了全新的Striker,在动力性方面都采用了16升V8柴油发动机,三种形式主要的区别是水箱的容量有所不同。

●  Striker 1500 (4X4)

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Striker 1500型可以说是该系列最初级的机场消防车,采用了4X4的驱动方式。1500代表水箱的容量是1500加仑,约合5678升,泡沫箱容积为210加仑(795升)。其灭火能力还算中规中矩,顶泡可选非吸入式和吸入式,分别拥有1420/2839升/分灭火能力,前杠炮为1136升/分的喷射能力。

16升V8动力+独立悬架 美国豪士科烈焰车

该车也是 Striker系列中体型最小的,外廓尺寸长为1082厘米,美国宽305厘米,欧洲300厘米,高356厘米,轴距为556厘米,车辆额定总重为28吨,转弯半径为25.75米,最大速度在115公里/小时以上。

●  Striker 3000 (6X6)

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Striker 3000型的机场消防车,采用了6X6的驱动方式,3000代表水箱的容量是3000加仑,约合11356升的水,泡沫箱容积为420加仑(1590升),无论是水和泡沫量都比1500型提升了一档次,据了解其售价为65万美元。

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顶炮同样可选非吸入式和吸入式,分别拥有2271/4730 升/分灭火能力,前杠炮为1136升/分的喷射能力。更大流量消防炮选项可用 1893升/分或4730升/分。外廓尺寸长1207厘米,美国宽305厘米,欧洲300厘米,高356厘米,轴距为678厘米,车辆额定总重为39吨。

●  Striker 4500(8×8)

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Striker 4500型的机场消防车,是豪士科 Striker系列的旗舰型,采用了8X8的驱动方式,水箱的容量也达到了4500加仑(17029升),泡沫箱容积为630加仑(2384升),顶泡的灭火能力为2271/4542升/分,前杠炮为1136升/分的喷射能力。外廓尺寸为长x宽x高为1361x310x345厘米,车辆额定总重达到了56吨。

16升V8动力+独立悬架 美国豪士科烈焰车

8X8驱动的 Striker 4500型,采用的是卡特彼勒柴油机,最大输出功率是950大马力,与之相匹配的是6速自动变速箱。带有自动防抱死刹车系统 (ABS)、中央胎压调整系统、TAK-4 独立悬挂系统等配备。

●  底盘性能出众 灭火能力强

16升V8动力+独立悬架 美国豪士科烈焰车

新Striker搭载了道依茨 TCD 16升V8发动机,最大输出功率700马力,转速为1400转/分,符合欧5排放标准,可以选择570马力的欧四发动机。零至80公里/小时加速时间缩短整整1秒,同时又进一步提升了燃油经济性。4X4和6X6的在变速箱方面艾里逊4800 EVS的变速箱,7速自动换挡。

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新Striker系类的机场消防车还有一个最大特点就是军车上采用的TAK-4 独立悬挂系统,配备双控制臂和单圈弹簧;车轮端部行程可达40.6厘米:提供更卓越的全地形机动性,以及更出色的驾乘品质和操控性。同时Striker前后桥还采用了豪士科双级减速及锥齿轮式差速器。

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在灭火能力Striker能够携带最长183米的45毫米水带,带有顶炮和前杠炮等消防设备,出色的Waterous® CRQB 消防泵,可以选配10000升/分消防泵。用水、泡沫、化学干粉、清洁灭火粉四种灭火剂在消防救援中使用。

细节展示

16升V8动力+独立悬架 美国豪士科烈焰车

●  编后语:

美国豪士科的机场消防车在世界范围内都相当有名,其Striker系列的消防车凭借出色灭火能力,拥有军用级战术卡车的高机动性,带有TAK-4 独立悬挂系统、中央胎压调整系统、全景式驾驶舱等配置,它承担起了机场消防救援的神圣使命。(文/丁美健 图/网络)

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