重卡厂家2017目标：胃口最大的竟不是解放

东风的技术层面也就是在风神发动机上，雷诺是法国雷诺的最新技术吗？重汽的MAN技术发动机是德国曼恩发动机吗？为什么卖车的不敢说是曼发动机而要在宣传画上注明曼技术发动机，只是技术，懂吗?就像你说的桑塔纳轿车，到现在已经第9代了，重汽的曼发动机相比德国曼恩它是属于第几代？别拿别人的施舍当成自己的荣耀，你敢拿重汽车和曼恩车的发动机性能比较？？靠崇洋媚外始终不是办法，如果没有自主技术，像玉柴、锡柴、潍柴这些始终走自主强国路线的企业，一旦战争来临，我们的飞机不能起飞，轮船不能下海，坦克不能前进，你以为敌人会给你比他们更好的武器？？

国内技术本事就是落后西方的，只要和自主沾边，就代表落后引进技术，当年重型汽车制造商国家批准的只有中国重汽一家，所以命名就是中国重汽，09年和潍柴分道扬镳重汽才不行的，09年之前人们只知道斯太尔，不知道牵引车，现在大部分地区叫牵引车的称呼也是斯太尔！当年斯太尔代表重型汽车，而重型汽车的代表就是中国重汽，现在再看国内重卡制造商领先的也还是重汽，盘式制动全气囊后提升，现在的8×8大件车，都是领先国内重卡制造商的标志！

一辆重卡除了发动机外他的整个系统是比发动机还重要的，一台先进的发动机不过是赋予了一台卡车强大的心脏，但是如果他的系统上不如别人就会落后，中国最大的差距在于配套设备，曼发动机最大扭矩1000-1400，而且他在1400转时可以达到最大扭矩的同时也可以达到最大马力，唯独曼能做到，其他发动机都是需要达到1900转转速达到最大功率的同时才能达到最大马力，这就是曼发动机的过人之处，体制上的落后不是一台发动机能追上的，差距还有变速箱，车桥，发电机，空气压缩机，发动机有潍柴在其实顶多落后个十年，而这些差距可没有潍柴这么顶尖的企业在做，所以仍然落后，重汽引进ZF变速箱很正常，但是他没有拿到曼技术AMT变速箱也确实是没有引进，除了成本外最大的障碍是！

您别说就国企好，北奔销量如何路上跑的多少？？？？？？？？？解放陕汽哪个不是国企

呵呵，重汽引进的是整车制造技术，福田只不过引进了一款国外淘汰型号的老款发动机罢了