【卡车之家 原创】前段时间和卡友聊到一个事，到底是塑料油箱好还是铁质油箱好？很多卡友去买车时，看到塑料油箱难免会嫌弃一番，甚至会要求经销商更换油箱。普遍认为塑料油箱可靠性不高，真的是这样吗？
● 塑料油箱 真的很差吗？
现目前，很多轻卡或者是微卡上都会采用塑料油箱，但是据一些经销商反映，一般用户会比较嫌弃塑料油箱，甚至是要求更换油箱，塑料油箱真的有那么差劲吗？
一般我们所见到的塑料油箱大都是由高密度聚乙烯材料塑造而成，塑料油箱并没有想象中的脆弱，并且工程塑料油箱的成本往往比铁制的还高。在欧美国家，高端的卡车都使用塑料油箱，其实在2000年以后，全世界超过90%以上的轿车都使用了工程塑料油箱。
● 塑料油箱 优势解读
重量轻：尤其是GB1589以及治超新规发布后，轻量化是目前的市场的发展趋势，塑料油箱体重偏轻，在同等状况下也可以提供更大的容积。
防腐能力强：塑料油箱不会因为腐蚀而产生一些杂质，因此能够保证供油管路的洁净，减少杂质进入油滤甚至是发动机的概率。
安全性高：塑料油箱具有一定阻燃性，并且不会因高温膨胀而导致爆炸，外壳也能保持良好的弹性。即便是轻微撞击后不会产生严重变形，同时在摩擦或者撞击过程中不会产生电火花而引燃燃油。
可塑性高：塑料油箱通常采用吹塑成型的制造方式，理论上可以做成任何复杂的外形，保证燃油的容积之外，还能节省空间，这一点优势在轿车上运用的较多。
● 油箱安全性 与材质关系不大
塑料油箱既然有这么多优点，那么金属油箱就一无是处了吗？现目前除了常见的铁质油箱以外，在中重卡上使用的铝合金油箱以及铝镁合金油箱几乎也是占据了半壁江山。
铝合金油箱在抗腐蚀性方面具有不可忽略的优势，使用得当可以多年不锈蚀，而且相比铁材质重量更轻，自带的银色外观也简洁，简化了喷涂工艺。在安全性方面，铝合金本身延展性更好，碰撞时不易破裂。最为关键的是铝合金油箱在冬天解冻也方便。
当然，铁质油箱并不是说不安全，特质油箱本身不会渗透蒸发气体并且有利于热膨胀，在温差相同的情况下铁质油箱相比变形较小，刚性更好。铁质油箱通过车身、车身搭铁线与蓄电池负极连接，不会产生静电积聚。
无论哪种油箱，安全性并非仅仅是材质就可以决定的，一般情况下厂家会针对油箱材质做一系列的安全防护。在已经出台的《车辆燃油箱使用标准》中，规定了汽车企业生产的机动车产品需通过燃油箱盖的密封性试验、安全阀开启压力试验、振动耐久性试验、油箱耐压等多项试验。安全问题几乎已经缩小到同一水平。
● 编后语：
总而言之，油箱是涉及汽车安全的重要零部件，国家有关部门有一大堆标准管着呢！如果哪家企业不守规矩，或者是在安全性方面偷工减料，自然会有人去处罚管理，至于它到底是铁做的还是塑料做的，用不着我们跟着杞人忧天！（文/图 苟祖胜）
● 相关阅读：
全部评论