921治超后：5轴及以上重卡超限下降30%

高德地图近日发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》中，由交通运输部科学研究院交通信息中心提供的数据显示，2016年高速公路货车流量持续稳步增长，全国26个省市高速公路货车流量约为15亿辆次，年日均货车流量为493万辆次，同比增长14%。广东、河北、浙江的货车流量排在全国前三位。如果计算涨幅的话，排在前三位的则是山西、广东和贵州，同比增长分别达到36%、21%和20%。

● 2016年高速路上重卡增长18%

2016年，广东、河北、浙江的货车流量排在全国前三

从货车车型发展趋势来看，2016年重型货车占比继续提升。高速公路网中重型货车的占比最大为33%，较2015年增长了18%，中型货车则略有下降，减少了3%。山西、贵州、江苏等省重型货车增幅明显，同比增长47%、34%、32%。山西、贵州从5月份开始实施高速公路货车通行费优惠政策，助推了重型货车流量的大幅增长。

2016年重型货车占比继续提升，山西增长幅度近半

从不同月份的流量趋势来看，春节所在的2月份流量几乎减半。具体来看，2016年各月中，2月份的日均货车流量最小，为259万辆;从8月份开始货车流量开始增大，到年底达到峰值，为571万辆。如果从一周中各日货车流量分布来看，周四的日均货车流量最高，约为517万辆，周一的日均货车流量最低，约为435万辆。

● 921后，5轴及以上重型货车超限占比下降近30%

报告显示，“超限”是困扰高速公路货车运输管理的一个难题。根据高速公路货车流量数据分析显示，4轴超限货车的占比最高，2轴超限货车的占比最低，而3轴货车的平均超限程度最高，为17%。

新规定施行后，重型货车超限较之前下降了近三成

正因为如此，史上最严公路治超新规《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》等一系列治超新政9月21日起正式开始施行之后，货车超限得到进一步遏制。根据全国24个省份的高速公路货车流量数据，按照超限新标准对全年数据进行统一核算，5轴及以上重型货车超限占比较新政实施前下降了近30%。