【卡车之家 原创】921治超这个梗，在跑运输这个圈子里已经嚼烂了。且不说实际执行的如何，至少明面上，车子应该是不如以前拉得多。继而，大板的主要客户群体——家具、家电、五金等，纷纷开始涨价。理由很简单，因为治超，运费高了。
运费真的高了吗？怎么你们都知道，就我开车的不知道呢？
司机问老板：“大家都说运费涨了，我们咋不涨？”
然而物流公司老板表示：“我的运费都还没涨呢，怎么给你涨？”
所以大家都说运费涨，到底涨哪去了？又是谁买的单？用时下很热的词来说，咱卡友，“被涨运费”了。
● 借着治超做理由 家电涨价成定局
近一段时间，家具、家电产品涨价已在业内达成共鸣。空调、彩电价格都经历了二连涨，每次都在2%左右，外资空调平均涨了10%；厨卫电器也不例外，涨价幅度达到15%-35%；还有冰箱、热水器……这些企业，仿佛在比谁涨的更多！
并且，家电、家具企业表示很无奈，说是不得不涨。根据多家家具企业的涨价通知书，他们涨价的理由是：
一是原材料价格上涨，导致企业生产成本增加。（原材料涨价的时候，也曾归咎于运费成本上涨。）
二是国家出台高速公路“三限”政策等，引起包装、物流费用价格明显增高。
三是政府关停环保不达标企业决心强烈、手段强硬，家具、家电上游供应出现紧张。
专家指出这已经是节后第二轮涨价潮，家具、家电行业将迎来史上最无法预估的连环涨价！！！作为一名运输人，我想说，拿着治超运费涨的理由，集体抬高物价。你运费当真给咱涨了么？
● 治超未解物流之痛 运费到底涨哪了？
众所周知中国的物流市场，层层盘剥，而且货主为王！制造企业很少自己运输，基本都是根据企业规模大小，然后外包给物流公司、车队、散户等。主动权在货主手里，他们想怎么运、找谁运、多少钱运，跑运输的都必须慎重考虑。
921以后，仿佛满世界地在炒“运费上涨”，唯独物流公司跟卡友就眼巴巴看着:“都说涨了呢，怎么还没涨到我手里？”
根据三星电子、来伊份、中粮等多家企业的交流碰撞，货主企业基本都还在观望市场，并没有真的给运输企业涨运费。用他们的话说，在中国，还怕没人肯拉么？事实也确实如此。
即便专线、三方企业叫苦连天，但都不敢太嚣张。有物流企业，反倒赚的比以前少了，吨位小了，以前一车拉的货，现在需要两车。但即便如此，依然不敢过分提要求，比较“赚的少了，比不赚强”，这个货在自己手里，总比让别家做了好。这么想的运输人，可不止一家。
所以整体来说，921以后，物流企业并没有真正收益，或者说，不受害已经很知足。但退一万步说，哪怕货主真的给物流企业涨了个一星半点，这钱能到卡友口袋吗？
上海本地某三方物流企业算是921后收益的了，因为他们家做的是铁路生意，国企嘛，大家都懂的。治超之后，运费涨了10%。但底下的司机，不仅比以前更加忙碌，车皮多的时候甚至要帮忙装卸，但收入并没有任何改变。这个世界上，谁会嫌钱多呢？谁不想把东西攥在自己手里呢？
● 编后语
各大企业轮番拿着“治超后运费上涨”的幌子抬高物价，买单的是老百姓。全中国都知道运费涨了的时候，就咱跑运输的不知道。还没等到运费涨呢，油钱倒是先涨了。当初为了多拉家电，让大板超载。现在整治了，家电涨价，大板君还是苦的一逼。让咱买单的时候知道运费涨了，让咱拉货的时候怎么不说？（文/潘吉 图/网络）
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