【卡车之家 原创】2016年12月1日，美国石油协会（API）正式颁布PC-11柴机油最新标准，API规定机油必须达到CK-4和FA-4级别才符合最新的PC-11标准。其实在标准未正式颁布之前，国内外很多润滑油的实力巨头就已经开始着手研发相应级别的产品，其中青岛康普顿科技股份有限公司，在去年的10月10日就在国内率先推出了CK-4级别的机油——极保XD1000，再次引领中国润滑油行业升级换代的潮流。
极保XD1000符合目前API柴油机油最新PC-11标准的CK-4等级，针对现阶段发动机技术，可满足更为严苛的欧VI和国VI排放标准，包括非道路车辆使用，CK-4级别柴机油可以覆盖CJ-4级别的产品，可适用于常规发动机，性能比旧等级更好。
相比过去的CJ-4级别的机油，康普顿推出的CK-4级别的极保XD1000采用新一代摩擦改进剂，可有效提升燃油经济性。在卡特C13发动机试验中，CAT ECF-3表现超越标准值40%，有效保持活塞清洁，同时延长发动机寿命并且降低机油消耗。能帮助发动机保持良好的工作性能，有效延长换油期。
极保XD1000经过康明斯ISB发动机实验测试数据显示，可使发动机凸轮轴磨损降低38%，挺住的磨损可降低41%。其优异的低温性能，让冷启动更加顺畅，持续稳定机油压力。超过250辆重卡在北美试验，车队行驶超过四千万英里，不同的OEM发动机卡车均表现出优异的性能，在车队试验中证明了延长换油期的能力。
在世界范围内大气污染严重、各国环保法规要求日益严苛、提升燃油经济性需求越来越强烈的背景下，新的技术应用层出不穷，不断推动着更高级别油品的升级换代。此次康普顿率先推出API最高标准CK-4柴油机油产品，让国内在第一时间能够享受最新科技带来的便捷和保护，更好保护车主的爱车，提高车辆燃油经济性能，减少排放污染，保护环境。
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