【卡车之家 原创】随着新GB1589的发布，国内诞生了不少新车型，其中包含最近比较火热的中置轴轿运车。根据国家轿运车整治方案，在2018年7月1日前不合规的轿运车将会全部被取缔，国内的各大卡车厂家、改装厂、轿运物流企业纷纷将目光转移到替代车型中置轴轿运车。
2017年3月3日，一汽解放与长久集团在北京签署战略合作，双方将在中置轴轿运车领域开展深入合作，实现优势互补，资源共享，携手进军中置轴轿运车市场。一汽解放汽车有限公司首席顾问许宪志、一汽解放汽车销售有限公司副总经理胡晓东，长久集团党委书记李延春、长久集团副总裁葛贤文，以及其他相关人员共计20余人参加本次战略合作签约仪式。
一汽解放汽车有限公司首席顾问 许宪志
虽然中置轴轿运车在国内刚刚诞生，但是一汽解放早已做好准备，先后推出了4X2、6X2中置轴轿运车。这些中置轴轿运车将秉承解放卡车的低油耗、低成本、高出勤、高可靠等特点，为轿运物流企业提供最佳的用车需求，成为他们的挣钱利器。
长久集团党委书记 李延春
长久集团作为国内早期专业从事轿运的物流企业之一，具有多年的轿运物流营运经验。业务由过去单一的轿运物流扩展到现在汽车金融、汽车改装等业务。长久集团目前在安徽、河北、吉林建有三大专用车生产基地，中置轴轿运的年生产能力为5300台，明年预计将达到15000台。
一汽解放与长久集团可以说是老朋友，长久集团在1992年成立之初主要为一汽大众运送轿车，当时使用的就为解放卡车。在随后的时间里，长久集团所使用的轿运车也已解放卡车居多。如此的专一选择的选择解放，就是看中了解放卡车的耐用、好用、节油等特性。
解放6X2中置轴轿运车
本次签约，会将两家的优势最大化，一汽解放提供车辆底盘，长久集团利用三大基地对其进行专业改装，共同开拓轿中置轴轿运车市场。随着国家对于不合规轿运车的整治，中置轴轿运车有着较大的市场需求，保守估计在未来几年国内的中置轴轿运车需求量至少在8万辆，市场空间巨大。
一汽解放与长久集团战略合作签约
面对如此大的市场需求，一汽解放与长久集团的提前布局中置轴轿运车，利用各有优势，携手进军中置轴轿运车市场。本次战略合作，一汽解放与长久集团势必会在中国的轿运车市场抢占先机，引领中置轴轿运车行业发展方向，最终实现共赢。（文/图 张立鑫）
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