【卡车之家 原创】从工信部第294批次申报车型公示中发现，红岩推出了一款8x4载货车底盘，这款车最大的亮点就是搭载了科索11L发动机，可选4种不同功率，最大输出450马力。
回顾一下去年，科索11L在北京正式发布，这也让上汽红岩凭借科索系列和上柴系列组成的 9L、10L、11L、12L及13L重卡发动机团队，成为业内整车发动机覆盖最全的企业。
驾驶室方面，可选杰狮、杰卡和金刚等三种不同造型驾驶室，总长也可以选择4种不同长度，分别是11090、11390、11630、11790mm。此外轴距为1800+3900+1400/1800+4200+1400/1800+4600+1400三种。
9.21后，治超标准对四轴货车有了一个新标准，大部分总重限定为31吨。而这款红岩8x4载货车其中一亮点就是在自重方面下了不少功夫。比如前桥采用3片钢板弹簧设计，而后桥估计采用的是气囊悬挂。此外总重方面，该款车型总质量为32吨，整备10吨，可准拖挂车总质量为17吨，这说明该车也可作为拖挂作用。
在动力方面，该车搭载的科索品牌发动机，排量为11.12升，可选260、288、318和332四种功率，相对应的马力为350、390、430及450，能够满足不同用户对于动力输出需求。
该款车型可作为自卸、载货车、危化品、挂车等底盘用途。而其他配置方面，配备克诺尔制动系统，威伯科汽车控制系统。
编后语：
国内8x4载货车的马力大多数在350马力左右，目前只有部分品牌推出420以上马力载货车。而科索11L排量450马力是这款红岩8x4载货车最大的亮点，相信能够给市场带来不小的冲击力。（文/ 马计纳）
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