4月5日，日本市场占有率第一的重卡品牌日野汽车发布了新款Profia重型车系列产品，这款对于国人来说并不陌生的重卡也就是我们熟悉的日野700系列，它只是在日本本土被称作Profia。作为一款已经推出了10年的车型，Profia这次变化并不能称作全新，用改款来形容更为合适。在焕然一新的外表下面，不少新技术为它继续领跑市场增加了砝码。
日野发布新款Profia重卡
新款Profia继续沿用之前的驾驶室模具，但在外观方面有了明显的变化。最显眼的无疑是全新设计的进气格栅，略呈倒梯形的格栅整体有点类似斯堪尼亚全新S系列卡车。日野标志显眼的放在挡风玻璃下方。根据资料显示，Profia的格栅可以选装镀铬套件，这也算是日本的一种卡车文化。大灯造型亦有所变化，前脸比起老款车型更加凶狠。
说到大灯，就不得不提新款Profia配备的可变配光LED大灯，它采用LED作为光源，在灯光开启时可自动侦测前方车辆，避开车辆防止直射造成炫目，同理，针对对方来车也可以自动变化灯光照射范围，相当人性化。
从侧面就可以很明显的看出它与老款Profia的渊源，造型没有变化。值得一提的是，这次日野新推出的Profia共有三种驾驶室高度，分别是超低顶版、平顶版与高顶版，而在驾驶室的选择上则有五款针对不同用途的型号可供选择。但遗憾的是，平地板车型至今仍然未出现在日系重卡上，新Profia也并不提供。
内饰方面，日野也进行了重新设计，取消了日系重卡常见的半包式驾驶席，从而转向欧洲卡车常见的中控台凸起式设计。四辐式多功能方向盘采用了双色搭配，中控台使用仿碳纤维的材质进行表面包覆。仪表盘变得更大更醒目，两块仪表中央也引入了彩色液晶显示屏用于显示相关行车信息。
在车辆安全方面，新款Profia可以说全面向欧洲卡车看齐。日本本土版本全系标配驾驶席安全气囊、PCS预碰撞安全系统、车道偏离预警、Scanning Cruise II自适应巡航、疲劳驾驶预警等。这些配置与当今的欧洲重卡水平几乎处于同一水平线上。
新款Profia搭载最新开发的9.0升 A09C引擎（P8）最大马力为300ps和360ps，扭矩为1,177n·m和1,569n·m，同时13.0升E13C（410ps 1,967n·m&2157n·m）继续提供。两款发动机排放均达到日本目前最严格的排放标准。变速箱为六速，七速，九速手动和十二速Pro Shift自动。值得一提的是，十二速Pro Shift自动变速箱换挡方式采用的是旋钮换档。
新款日野Profia全系车型包括4x2、6x2、6x4、8x4等多种驱动形式，颇受日本市场偏爱的8x4低床台车型也将是日野在本土的主推型号。
看到这里，大家肯定会联想到日野在国内的合资品牌广汽日野。新款Profia是否能够落户广州进行国产，目前尚不得而知，但作为丰田重要的商用车品牌，在国内市场的合资伙伴业绩平平，引入新车扭转颓势或许是一个好办法。
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