从制动到整体解决方案上海车展克诺尔看点很足

【卡车之家原创】随着物流大时代的到来，低维修率高出勤率和高盈收已经成为一辆车能被用户选择的基本要求，国内各大主机厂也在不断做着技术革新以提高品牌竞争力。相应地，对关键零部件和系统制造商的技术和产品要求也不断提高。

在这一趋势下，克诺尔作为一家全球领先的轨道和商用车制动系统制造商及相关零部件供应商，为国内东风、一汽、中国重汽、福田等主机厂的中高端车型提供了先进的产品。在今年的上海车展上，克诺尔也将以“创新科技，成就商用车辆更安全、更智能”为主题，展出车辆控制系统、空气供给系统、轮端系统、传动系统部件、转向系统、及挂车系统六大子系统，展示克诺尔为商用车的高效率高可靠性做出的努力。

【车辆控制系统】

车辆控制系统属于克诺尔最基本也最强大的领域，积累了几十年的研发经验，并在全球都有丰富的产品开发使用经历。该系统可以说是全车所有制动系统的大脑，控制着车辆的制动操作。此次上海车展，克诺尔也会展示车辆控制系统制动相关产品，包括法定必须安装的防抱死系统（ABS）、电子制动系统（EBS）以及电子稳定性程序（ESP）和自适应速度调节器(ACC)等。

比如在底盘控制方面，克诺尔EBS产品平台是全球第一个实现模块化设计的系统平台，控制单元ECU可支持驾驶室及车架安装，同时可满足各种车型的应用，并基于此平台可扩展到电子转向稳定控制ESP功能。届时各种先进的制动控制系统都将在克诺尔展台展示。

【空气供给系统】

克诺尔空气供给系统，包括空压机和空气处理单元两大部分的产品，该系统可以系统性地为卡车气压制动提供足量干净干燥的压缩空气。目前国内一汽、福田、陕汽等主机厂都和克诺尔展开合作，获得不错的反响。此次上海车展上克诺尔也将展示其品牌的空压机和相关模块化集成空气处理单元。

卡友们应该都有所感受，空压机窜油量高是造成制动系统阀类损坏很大一个原因。克诺尔针对这一问题，开发推出带有节能及极低窜油量的空压机，同时在空气处理单元上的进一步升级，增加了滤油空气处理单元，独有的时间控制的再生控制，集成的多回路控制，进一步降低了制动及悬架控制系统正常需要的清洁压缩空气，从而进一步降低了阀类产品的索赔率。

【轮端系统】

轮端控制系统，包括各种盘式制动器及相关零部件。此次上海车展气压盘式制动器、鼓式制动器、制动气室、自动调整臂等一系列系统相关零部件都会有所展示。

目前在中国，克诺尔采用系统化、模块化供货方式提供整个系统解决方案。举例来说，克诺尔的盘式制动器带有线性磨损指数传感器，可以做到前后的摩擦片一致。制动控制系统配合盘式制动器，或者在EBS中添加盘式制动器，保证客户的维修保养尽量一次性进入修理厂进行维护，减少停运时间，确保运输效率。

【传动部件系统】

自2015年开始，克诺尔就开始批量生产为自动变速杆提供的机械电子传动管理系统，该产品由电子控制模块以及集成到传动系统中的气动和感应器模块组成。而从2016年开始，克诺尔已正式将AMT模块进军中国市场，其中，集成手动变速AMT控制模块是专门针对于中国等新兴市场需求而设计的。

目前在中国，手动变速装置依旧是主流，但是随着AMT变速器的兴起以及在油耗、部件磨损和驾驶安全性等优势，AMT手自一体传动装置的需求会持续增长。克诺尔在此次展会上也将展出他们的AMT执行器，且能够为客户提供定制化的选换档执行器、离合器执行器，以及不同程度的软件模块以满足客户的多种需求。

【转向系统】

在今年的展会上，克诺尔还将带来一个全新的展品——中重型循环球转向机。该系统是克诺尔从2016年9月开始，接手拥有60年丰富转向系统及其零部件开发和制造经验的德国著名转向系统制造公司Tedrive后，以新品牌Knorr-Bremse SteeringSystems正式进军商用车转向市场后，推出的一个新的产品。同时，克诺尔还将为大家展示智能液压转向辅助（iHSA）系统。