【卡车之家 原创】2017年4月19日，两年一届的上海车展在上海国家会展中心拉开帷幕，在车展现场，庆铃在展台上举行了盛大的新车发布仪式，发布庆铃新一代车型——巨咖，并且在现场公布了售价，巨咖车型根据配置不同，价格区间为35.98万-45.98万。
此次发布的庆铃巨咖是日本爆款明星五十铃车型GIGA的延续，是2015年东京车展首发的五十铃全新一代旗舰重卡车型GIGA的中国版。这款车是庆铃五十铃首次针对中国重卡市场需求对整车和发动机联合开发的车型，是庆铃至今为止第一款真正意义上的可量产重卡，它对于庆铃来说可谓是“创新一代，肩负重任”。
现场发布的车型包括6X4牵引车、4X2牵引车、4X2载货车、8X4冷藏车，从产品结构上看，巨咖车型已经覆盖了重卡多种车型，可以满足市场上大部分用车需求。
现场视频
巨咖延续了全新的五十铃“双V”家族脸谱，外形经过优化设计，风阻系数低，简洁、大气的设计风格传达着其拥有纯正的五十铃血统。它设计有最合适、实用的欧系全尺寸驾驶室，采用宽大的双层卧铺，驾驶仓操作便捷，将“舒适”与“效率”高度融合。
驾驶室的卧铺也终于采用我们期待已久的高顶双卧，增加了驾驶室内部的高度，同时采用双卧铺可以满足长途运输需求，同时给多个驾驶员提供休息空间。
同时驾驶室中控台也延续了五十铃GIGA的设计，采用半包围式航空座舱设计，中控台微微像驾驶员一侧倾斜。这样的设计有助于驾驶员操作中控台上的各种按键。仪表盘采用指针+液晶显示屏的组合，简单易懂，驾驶员一眼即可了解车辆的信息。
动力系统则是大家最关心的部分，根据发布会现场介绍，目前巨咖车型配有两种发动机，分别是9.8L的6U系列和15.6L的6W系列。9.8L的发动机主要用于4X2和8X4车型上，15.6L排量的发动机则多用于牵引车上，特别是6X4的牵引车。
五十铃6W系列的15.6L发动机算是目前国内量产车型中排量最大的机型，大排量在车辆起步、超车的时候更迅猛。并且通过匹配调教，15.6L排量的油耗和国内主流车型相当，甚至更低。
巨咖全系车型装配的都是ZF全新一代Ecosplit4变速箱，牵引车装配的是16挡变速箱，改装车底盘车型则装配8挡变速箱。新一代的ZF变速箱采用轻量化、长寿命、低噪音的设计，传动效率高达99.7%，相比以前的变速箱节油3%以上。
另外改款变速箱还配有气侍机构，换挡更轻松、灵活、更快，同时用户还可以根据自己的需求选装缓速器，双离合等多种配置。
针对巨咖牵引车，现场还重点介绍了6X4和4X2的牵引车的后桥，6X4的车型采用的是美驰166鼓式双联桥，最大可满足84吨的载重量。在保证车桥强度、可靠性的情况下进行轻量化设计，相同同类车型减重约50KG，速比范围为2.8-4.3，满足多种运输需求。
而4X2牵引车采用的则是美驰的176鼓式单后桥，速比范围为2.64-6.14，速比覆盖了高速物流和重载运输，高效的润滑系统可以让车桥的换油周期高达一年或16万公里。
这两款车桥都采用了美驰独有的静音齿轮设计，相比同类产品噪音降低了约6分贝，两款车桥都可以选装盘式制动或者是鼓式制动。
在重卡的各个细分市场，庆铃巨咖将完成全面布局，立志于用全系列高品质产品，让中国用户创造更多的价值，关于车辆更多信息，请关注卡车之家后续报道。
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