【卡车之家 原创】2017年4月19日，东风商用车上海直营店-上海东贸鸿安汽车销售服务有限公司向上海日邮汽车物流有限公司交付了40台天锦4x2牵引车，这是东风商用车与上海日邮今年200台轿运车订单里交付的第一批车辆，也是东风行业客户开发部今年实现的首批轿运行业大单。日邮汽车物流（中国）有限公司总裁中岛浩一、上海日邮汽车物流有限公司总经理朱恺、东风商用车副总经理孙振义、东风商用车行业客户开发部部长刘翼参加了此次仪式。
东风商用车与日邮的多位领导出席了本次轿车仪式
● 主营高端进口车运输 上海日邮十年来始终选择东风
日邮汽车物流（中国）有限公司是日本邮船株式会社（NYK）在中国开设的全资子公司，其上海分公司，近10年来，持续采购东风车辆400余台，今年更是与东风商用车上海直营店签订了200台轿运车的协议，其中既有牵引车也有中置轴轿运车。
上海日邮一家以运输高端进口车为主要业务的标杆性轿运企业
上海日邮汽车物流有限公司是上海轿运行业的一家标杆性企业，以运输高端进口车为主要业务，对于轿运车的品质和售后有着严格的要求，公司从一开始就选择东风商用车的产品并合作至今，是出于对东风商用车品质和服务的认可。
日邮汽车物流（中国）公司总裁中岛浩一表示将与东风商用车一同为用户提供高品质的产品与服务
日邮汽车物流（中国）有限公司总裁中岛浩一讲到：“NYK是一家拥有130多年历史的世界知名运输企业，自诞生之际起，NYK一直将安全和质量放在第一位，在中国的分公司同样如此，我们希望公司可靠高品质的服务能够为用户所认可。上海日邮与东风商用车的合作已经有10年了，很大一部分原因是我们拥有共同的价值，一同为用户提供高品质的产品与服务”。
● 东风天锦牵引车技术成熟 目前依旧是轿运行业购车的首选
本次交付的东风天锦4x2牵引车是一款非常成熟且贴合轿运企业实际需求的产品
本次日邮采购的东风天锦4x2牵引车，采用了东风康明斯ISDe270-50发动机，6.7L排量，最大扭矩1100N.m，发动机B10寿命达100万公里，匹配陕齿8档变速箱。东风天锦4x2牵引车是一款十分成熟的产品，在安全性方面，通过了欧洲安全碰撞试验，驾驶室具备碰撞后移和吸能结构。在售后方面，更是拥有全国820余家服务网络联合保障。
● 顺势而出公告齐全 东风中置轴轿运车欲争霸轿运市场
目前东风商用车已经拥有了丰富的中置轴轿运车产品，与劳尔、中集都有合作
我们都知道最新的GB1589法规明确了对轿运行业的治理策略，其中重点将逐步取缔双排轿运车，并大力推广中置轴挂车的使用。得益于东风在载货车领域的优势，由载货车底盘改装而来的中置轴轿运车，自然也是东风在未来市场竞争中的有利武器。
东风中置轴轿运车底盘开发历时5年，由东风最成熟的天锦平台衍生而来，是一款专用系列车型。底盘配置涉及6*2和4*2两种驱动形式，6800至7400mm三种轴距，康明斯ISDE和东风DDi75两款动力总成，共计8款车型；改装部分可满足运输7至9辆乘用车，平装和叠装两种方案，以满足不同客户的差异化使用需求。
新品满足全新法规要求的极限承载，可以倾斜式存放车辆，有效拓展了装载空间，比传统轿运车承载车辆更多；采用大马力、高扭矩发动机，车速更快，运营效率更高，转弯半径更小，轻松驾驭应对城市路况。主车和挂车可分离使用，短途倒运更加灵活。车辆底盘低，承载稳定，被运车辆安全和道路安全更有保障。
● 1+N服务保障体系 东风为大客户量身定制
东风商用车副总经理孙振义向上海日邮汽车物流有限公司总经理朱恺交付车钥匙
东风商用车客户总监张亚涛表示，东风商用车为大客户准备了1+N服务保障体系
1+N服务保障体系与以往方式的差别及四大优势
1+N服务保障体系是东风商用车为大客户提供的定制化服务，拥有统一结算价格、统一结算渠道、统一维修质量、统一配件保障等多种优势。以上海日邮为例，它在上海东贸鸿安汽车销售服务有限公司购买车辆后，当这些车开往全国各地时万一出了问题，东风商用车会为上海日邮提供周边地区最优秀的东风服务站进行抢修，而且不收钱，其中产生的费用将由上海日邮统一向上海东贸鸿安汽车销售服务有限公司交付。
1+N服务保障体系可以大大节省大客户的时间成本和管理难度，确保配件的正品率和售后服务质量，另外在配件和工时方面还有相应的折扣。（图/文 钟丹军）
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