【卡车之家 原创】中国是全球最大的汽车市场，但这其中，皮卡的规模却一直规模较小。相比这跟长期以来的政策限制脱不了干系。我们国内有大量的皮卡爱好者，咱论坛的卡友中也不乏关注皮卡的。自“皮卡解禁”试点推行，对于皮卡爱好者来说算是个福音了。理所当然，对于车企而言，皮卡市场的爆发力不容小觑。
在今年的上海车展，我们看见了多家企业上新皮卡的踪迹。与此同时，郑州日产正式发布Navara皮卡，中文名定为“纳瓦拉”，是一款定位高端的皮卡车型。
● 皮卡解禁带来市场爆发 日产力争行业第一
皮卡从上世纪80年代被引入中国时，由于设计和造型偏向货车，排放低，冒黑烟，装货很高，不安全，影响城市市容等多方面因素，政策方面一直将其按轻型货车管理，限制进城、强制报废、年审制度、营运证管理……
这就使得大量皮卡爱好着心存遗憾，同时也阻碍了国内皮卡市场的发展。郑州日产负责人在群访中告诉我们，“2013年-2015年，国内皮卡市场都存在不同程度的下降。直到2016年下半年，皮卡解禁试行，市场开始出现恢复性增长。今年，我们已经看到了，皮卡的增长势头相当强劲！”
从中看出，皮卡势必会迎来广阔的市场空间。郑州日产深耕皮卡市场24年，可以说皮卡已成为郑州日产的标签。值此之际，郑州日产发布“纳瓦拉”，是再合适不过了。
群访现场，郑州日产发言人表示，这台纳瓦拉是奔着豪华suv的驾乘感受设计的，主要具备以下几大亮点：
1、空间大。
整体尺寸长宽高分别为5263/1850/1790mm，空间大、舒适性良好，座舱为四门双排座位设计。用发言人的话说：“我本人身高1米87，坐在后排感觉非常舒适轻松。”
2、动力足。
开皮卡的汉子都有一颗“超车”的心。想要超车，就需要车子的动力强劲。“纳瓦拉”搭载型号为QR25的2.5L四缸汽油机，最大输出功率184马力，赋予小皮卡以大能量。
3、节油性好。
4、静谧空间。
发言人告诉我们，“纳瓦拉”的振动、静音设备能与豪华suv相媲美，可以提供如图书馆一般安静的静谧空间。这个由于我们在车展无法亲自体验，就不多加评论了。感兴趣的小伙伴可以来上海车展7.2展馆或者日产4S店驾乘体验一把。
● 原装进口7AT变速箱 日产发布纳瓦拉皮卡
扯了这么多，这款车到底如何呢？我们在车展现场，仔细端倪了一番。先说外观吧，日产Navara是一款全球化车型，欧版车型名为NP300，如今郑州日产生产的纳瓦拉，在外观上正是与欧版NP300保持一致，前脸造型相当霸气。
该车轴距为3150mm，较高的轴距提供了更高的驾乘体验。外观尺寸前文已经提及，长宽高分别为5263/1850/1790mm，可以说整体空间还是有竞争力的。
动力方面，该车搭载型号为QR25的2.5L四缸汽油机，最大输出功率184马力。与之相匹配的是加特可7AT变速箱，这也是国内唯一采用原装进口7AT的皮卡车型。此外，用户可以根据自身需求，选择5挡、6挡变速箱，手动、自动、手自一体都可以自行选择。
底盘方面，日产纳瓦拉采用前双叉臂独立悬挂、后钢板弹簧一体桥，在提高驾驶与乘坐舒适性的同时，保证了装载货物时的承载力。
值得一提的是，在日产、奔驰、雷诺结成合作联盟后，三个品牌共用车型平台，像奔驰X级、雷诺Alaskan两款皮卡，应用的就是这款日产Navara车型平台。
价格方面，纳瓦拉的售价在14-20万元，属于高端车型。此外，日产基于纳瓦拉的产品技术，衍生出符合中低端用户需求的相关产品，以及搭载柴油机的皮卡，目前正在技术优化当中。预计今年年底可以优化完成，正式跟大伙见面！（文/图 潘吉）
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