【卡车之家 原创】随着经济的快速发展，物流运输的要求也越来越高，要求运输必须快速、安全、可靠。而用户对车辆的要求也越发严格-节油、舒适、可靠等等。针对这样的市场特点，江铃推出了凯运升级版气刹车型，并且在2017年5月6日在大连举行了上市发布会。
凯运是江铃旗下的一款高端轻卡车型，在市场的保有量大，此次上市发布的升级版气刹车型是江铃通过市场调研，了解用户的用车需求以后推出的升级版产品。除了采用气刹以外，整车还进行了多项升级。
立体水晶大灯
升级的项目包括驾驶室外观、内饰、底盘制动、动力等等，升级气刹版采用的是凯运N800的驾驶室，这款驾驶室是目前江铃轻卡中的颜值担当。立体式的大灯配上直瀑式的前面罩，整个驾驶室前部显得非常的大气，同时驾驶室的顶部增加了导流罩，让整个车子看起来更加的和谐，并且经过升级以后的驾驶室比老款的驾驶室要宽17CM左右。
同时内饰也进行了升级，增设了多功能方向盘、定速巡航、多媒体系统等等。3D背光时尚的仪表盘还可以减少驾驶员的视觉疲劳，针对轻卡用户的驾驶习惯，还对座椅进行了改进，使得座椅有足够的腿部支撑，降低驾车疲劳感。
另外在升级版的凯运驾驶室内增设了多个储物空间，包括车门、中控台、驾驶室顶部等等。为了让驾驶员能喝到冷热饮料，还在中控台的左右两侧设计了杯托，利用驾驶员的空调系统对饮料进行加热或者是制冷，非常的人性化。
安全升级当属升级版车型最大的亮点，升级版车型上加入了气刹、ABS、EBD，同时还升级了 储气罐、制动管线、底盘等等。升级以后的车型采用气刹车，相比较油压刹车，气刹车反应速度更快，保养、维修更方便、简单。
特别是在重载运输时，气刹车的制动力、反应速度、可靠性都要比油压刹车要好，来得更快。配上ABS、EBD，使刹车制动力分配更加均匀，也提高了整车的安全性。针对安全性，升级版的车型驾驶室关键部位采用高强度钢，最大程度的保证驾乘人员的安全。
在动力方面也进行了升级，新车型采用4JB1发动机+格特拉克变速箱的组合，这套组合经过多年的匹配使用，已经非常的成熟。升级版凯运采用的4JB1发动机满足国五排放标准，采用的是EGR+DOC+SCR的技术路线，相比EGR+DOC+DPF的技术更加环保，动力也更好。
而且这台发动机还运用了多项节油技术，如高压共轨电控技术、中冷增压、正时皮带驱动等等。另外采用了新一代的霍尼韦尔高性能涡轮增压器，在提高动力的同时还能降低油耗，整车百公里综合油耗低至8L。
在现场的试乘试驾中，大连的用户对这台升级版的凯运相当的喜欢，表示气刹升级版相比以前的车型更宽，更舒适，并且更加的人性化。另外升级版的货箱进行了加大，全系标配1940mm/2050mm宽的货箱，满足不同用户的需求。
客户现场分享用车经验
大连属于海滨城市，部分轻卡用户都在运输海鲜，对货箱和车辆的要求比较高，特别是货箱，要求空间大、质量好，不然的话容易被锈蚀。而对于车辆来说，要求高可靠性、高舒适性，这样才能保证海鲜能准时准点的达到。使用江铃的车子以来一直没有出现过问题，可靠性很高，将来换车会首先考虑江铃的车型。
大连力扬汽车销售有限公司江铃品牌总经理初勇（右）
大连力扬汽车销售有限公司江铃品牌总经理初勇在活动中讲到，江铃升级版凯运气刹版车型填补了江铃轻卡在气刹区域的空白，让用户有了更多的选择。气刹和油刹形成了高低搭配，满足不同用户的需求。
江铃汽车轻卡品牌部主管廖世勇
气刹升级版的凯运可谓是高效物流的最佳选择，始于颜值、合于舒适、敬于安全、强于动力、精于省油、久于耐用、忠于品质，用这几个词在合适不过。江铃汽车轻卡品牌部廖主管说到，江铃引进五十铃的技术三十余年，一直在不断更新技术，此次上市的气刹版车型将延续高品质、高可靠性、高节油性，为用户带来一款好卡车。
最后，在现场发布了这款升级版的车型售价，升级版国五气刹配置的车型，全系8.78万元起，不到十万块就可以买到驾驶室加宽17CM，装配气刹车的高颜值升级版凯运。截止活动结束，现场订车达到31台。
编后语
凯运升级版气刹版的上市，填补了江铃轻卡气刹车型的空白，一经上市就受到了广大用户的青睐，一场简单的发布会就有31台订单，足可以看出用户对江铃轻卡的喜爱。升级版的车型在原来的车型上加了配置，但是价格和原来的车型相当，相信在未来这一车型将成为江铃轻卡的一把利剑，占据更大的市场。
● 相关阅读：
