【卡车之家 原创】郑州日产2016年全年销量为70,763辆，同比2015年增长102％；其中郑州日产旗下的皮卡车型市场占有率达到11.3％；而今年，郑州日产将销量目标定为11.25万辆，据悉，郑州日产今年在商用车和乘用车领域将共推出3款新车，为实现销量目标提供助力。
今日，我受邀参加在郑州日产中牟工厂举办的郑州日产第100万辆整车璀璨下线活动。在今年的上海车展，我们看见了多家企业上新皮卡的踪迹。与此同时，郑州日产正式发布Navara皮卡，中文名定为“纳瓦拉”，同时也是高端SUV级皮卡纳瓦拉的正式下线。
随着一辆棕色的纳瓦拉缓缓驶下生产线，郑州日产走过24年合资历程，郑州日产迎来“质造”之路的一个里程碑，拉开了专业皮卡和越野SUV发展的新篇章。东风汽车有限公司总裁关润，副总裁马智欣、周先鹏等领导出席了活动。
皮卡车型早在上世纪80年代就被引入中国了，由于设计和造型偏向货车，排放低，冒黑烟，装货很高，不安全，影响城市市容等多方面因素，政策方面一直将其按轻型货车管理，限制进城、强制报废、年审制度、营运证管理……
100万辆是个什么概念，其中的万分之一就是你贡献的。可能你并不知道，郑州日产从一款皮卡到先后推出了13款车型，从单一序列到涉足皮卡、SUV、CDV三个领域，从NISSAN一个品牌到双品牌发展，郑州日产先后跨越了5万台、10万台的台阶，成为中国高端皮卡与越野SUV的领军企业。
据郑加坤介绍：“一路走来，凭借NISSAN皮卡打造了中国皮卡的行业用车标杆，凭借帕拉丁打造了越野型SUV的全新汽车品类，凭借锐骐皮卡、帅客和NV200在个人用车中赢得了良好口碑，树立了强大的品牌号召力。
郑州日产中牟工厂拥有一大批经验丰富的高技能人才，连续参加日产全球基本技能大赛，先后5人连续三届获大赛专业项目的金、银、铜牌，书写了郑州日产的制造传奇。
下线仪式上，郑州日产首款高端皮卡纳瓦拉同样引人注目，这是郑州日产24年合资皮卡制造经验的精华体现。史占勇表示，“这也是郑州日产在皮卡领域的又一次全新突破，市场竞争力非常强，有望再次续写皮卡传奇。”
当天，我还参观了郑州日产中牟工厂，这个工厂是代表日产最高水平的新总装车间生产线，新总装车间国内首创承载式车身与非承载式车身车型混流生产方式，是国内第一条、世界第三条混流生产线，生产制造水平大幅提升，更好地凸显了卓越的品质基因。
郑加坤还指出，“这是郑州日产再次起步腾飞的关键时刻。100万辆是一个节点，更是一个起点。郑州日产也将用更有魅力的产品、更高品质的服务，持续打造皮卡和越野型SUV新标杆。”
上面说了这么多，我们来看看这款高端SUV级皮卡，到底有什么亮点。首先，日产Navara是一款全球化车型，欧版车型名为NP300，如今郑州日产生产的纳瓦拉，在外观上正是与欧版NP300保持一致，前脸造型相当霸气。
该车轴距为3150mm，较高的轴距提供了更高的驾乘体验。外观尺寸前文已经提及，长宽高分别为5263/1850/1790mm，可以说整体空间还是有竞争力的。
动力方面，该车搭载型号为QR25的2.5L四缸汽油机，最大输出功率184马力。与之相匹配的是加特可7AT变速箱，这也是国内唯一采用原装进口7AT的皮卡车型。此外，用户可以根据自身需求，选择5挡、6挡变速箱，手动、自动、手自一体都可以自行选择。
底盘方面，日产纳瓦拉采用前双叉臂独立悬挂、后钢板弹簧一体桥，在提高驾驶与乘坐舒适性的同时，保证了装载货物时的承载力。100万辆高品质整车，100万用户的信赖和肯定，它为郑州日产第100万辆整车画下了完美标记，同时为新阶段的品质标杆之路确立了高起点。（文/图 穆伟）
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