【卡车之家 原创】国内快递产业已经连续6年呈现高速增长的姿态，并连续3年成为全球快递业务量第一大国。为了推动快递物流产业适应发展一体化、国际化、品牌化、经营集约化、作业信息化、机械化、自动化、智能化发展趋势，今天在杭州国际博览中心举办“2017年蜂巢万采快递物流装备暨物料采购博览会”。现场吸引了多家卡车厂家参展。
作为国内快递物流行业使用较多的进口车品牌之一的斯堪尼亚在本次展会上也带来了两款快递物流专用车型参展，分别为斯堪尼亚G450 6x2后提升车型以及斯堪尼亚G410 4x2车型。
▎斯堪尼亚G450 6x2公路牵引车
斯堪尼亚G450 6x2公路牵引车搭载的是DC13发动机，直列6缸排量12742cc，最大功率450马力（331kW），最大扭矩2350牛米，匹配GRS905 12挡自动变速箱，装备定速巡航系统。
为了满足快递运输的长续航里程的需求，该车配备总量为1000L的双油箱，左右均有一个500L容量的铝制油箱。底盘方面，前桥采用2片抛物线式钢板弹簧悬架，后桥采用全气囊悬挂，第三轴可提升。轮胎采用普利司通品牌，尺寸为295/80R22.5。
在安全方面，配备了盘式制动、EBS电子刹车系统、全新斯堪尼亚惯性滑行式缓速器4100D，发动机排气制动（手动控制和自动控制）、智能空压机管理系统（APS），驻车制动自锁阀、坡道启动辅助功能，这些系统的协同工作，能大大减少司机驾驶疲劳。
此外还可选装ESP车身电子稳定系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离警示系统、ACC自适应巡航系统。
▎斯堪尼亚G410 4x2牵引车
斯堪尼亚G410搭载DC13 115发动机，最大功率410马力（302kW），最大扭矩2150牛米，匹配GRS90512挡自动变速箱，标配定速巡航功能。
这款G410跟上面的G450的主要差别在于，这款车为4x2的驱动形式，后桥同样为气囊悬挂，而速比额为2.71。此外，油箱也有所不同，G410配备了总量为1200L的超大双油箱，左侧700L、右侧500L的铝制油箱，能获得更加可观的续航里程。在制动安全方面，这款车的配置相同，盘式制动、EBS、缓速器以及发动机制动等都有配备。
近几年来，快递物流市场一直在维持一个稳定的增长，而用户对车辆的要求也是越来越高，车辆的出勤率、动力水平、油耗以及舒适性都是左右着这些用户是否购买的因素，此次展会上斯堪尼亚所带来的这两款车型显示符合了目前快递物流用户的需求，而剩下你要解决的只有购买它所需要的成本了。（图/何华艳 文/陈锋传）
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