跨越重卡，内部代号N221，作为江淮全新一代的平头重卡，在“依托标杆，定义造型，功能配置”的开发思路指导下，成就了其更高的品质、更丰富的功能、更好的安全性、更舒适的驾乘环境、更智能的电子配置、更优异的整体性能等。其中，跨越驾驶室的NVH性能作为客户能够直接感受的一个重要性能，同时也是区别于以往公司重卡产品的一个全新关注点，首次在重型商用车上对整车NVH性能进行正向开发。
● 对标一流，创新突破
跨越驾驶室NVH性能集成对标国际一流重卡产品Benz Actros开发，分别针对整车模态匹配、整车路噪性能、整车气密性以及整车声学包性能四方面关键NVH指标进行分析优化，统筹零部件、系统以致整车NVH性能，打造国内领先水平的重卡驾驶室NVH性能。
● 正向开发，虚拟验证
整车模态匹配：针对零部件、系统及整车的模态频率范围进行设计匹配，防止引起共振，同时校核关键部件、系统刚度值，提升其抵抗振动的性能。
整车路噪性能开发：不同于整车模态匹配类似于排位置的过程，整车路噪性能开发更多考虑的是系统之间的连接匹配，考察的振动传递的路径，设计过程更加系统复杂。
整车气密性性能、整车声学包性能优化：把这两个模块放在一起，主要是不同于前两个模块，这里主要解决的问题偏重与高频噪声，且这两者相辅相成。优秀的整车气密性，是NVH开发的一个重要前提，气密性性能不好，所有NVH工作将大打折扣，而通过研究声学材料的声学特性，合理分析布置声学包，提高整车声学包的吸隔声性能。
● 实车整改，查缺补漏，追赶标杆，超越竞品
跨越项目针对103项NVH性能指标进行实车优化整改工作，优化后跨越项目平均车内噪声值比公司同类产品下降近3dB（A）,较国内主要竞品车型低近2dB（A），确保实车NVH性能基本达到标杆车水平。
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