文章详情

裸车36万8已开3万公里 格尔发K7车主谈用车感受

裸车36万8已开3万公里 格尔发K7车主谈用车感受

卡车之家钟丹军

2017-05-20

裸车36万8已开3万公里 格尔发K7车主谈用车感受

【卡车之家 原创】江淮格尔发K7自亮相以来吸引了业内大量的关注,做为江淮进军高端牵引车市场的拳头产品,格尔发K7拥有发动机选择多、内饰豪华、性价比高等优点。目前格尔发K7正在计划全国逐站上市中,不过第一批车其实已经交付到卡友手里了。卡友王哥的格尔发K7到现在已经行驶了近3万公里,下面来听听他是怎么评价K7的吧。

●  460马力潍柴发动机配12档法士特箱 王哥的K7裸车价36万8

裸车36万8已开3万公里 格尔发K7车主谈用车感受

王哥的K7在今年2与28日上路,该车自重9吨半,裸车价36万8

王哥的K7在今年2月28日就上好牌了,车辆配置选择的是460马力的12升潍柴发动机,法士特12直接档手动变速箱,后桥速比3.083,前二后四少片簧悬挂。作为格尔发K7首批投放市场的车,该车自重9吨半,裸车价36万8。

据王哥介绍,首批车的自重比较大,后续采用气囊悬挂的K7,自重会降到8.8吨。在发动机选择上,除潍柴外还有重汽的曼机和解放的锡柴可选。在车辆安全性上,王哥的K7前盘采用碟刹,气路和ABS采用威伯科的产品,并配有车道偏移系统。

●  内饰设计豪华 许多小设计贴近用户需求

然后来说说K7的一些实用配置和驾乘感受,首先格尔发K7的内饰的确非常豪华,完全可以媲美进口车,而且许多小设计都非常贴近国内用户的使用需求。

裸车36万8已开3万公里 格尔发K7车主谈用车感受

格尔发K7的卧铺用料十足,宽度也够,隔热性能佳,在车上睡觉非常舒服

格尔发K7的卧铺选材比较讲究,卧铺够宽,用料也多。不管是行车时还是驻车时,司机在车上睡觉都非常的舒服,隔热性能也非常不错,不会让人感觉是睡在发动机上面。

裸车36万8已开3万公里 格尔发K7车主谈用车感受

天窗上配有防虫网,夜里睡觉打开天窗也不怕蚊虫进来了

天窗上配有防虫网,司机在夜里睡觉的时候,关上车门打开天窗就能安心睡觉了,可以免去蚊虫的烦恼。另外王哥的这款K7还有驻车加热功能,省去了自己加装的烦恼。

裸车36万8已开3万公里 格尔发K7车主谈用车感受

王哥的这台K7带有车载冰箱,温度可以打到零度以下,平常用来放饮料

格尔发K7还带有原车冰箱,据王哥介绍这个冰箱的制冷性能非常好,温度可以打到零度以下,平常可以放些饮料和做饭的材料。

最后就是发动机的噪音非常低,比王哥之前开过的车都要低。与此同时这个车的音响质量非常好,只要加个低音炮,其他都不需要改动。两者相结合,可以让驾乘体验更舒适。

●  选K7看重配置和颜值 行驶三万公里总体感觉挺好

裸车36万8已开3万公里 格尔发K7车主谈用车感受

这台K7到现在已经行驶了27000多公里,王哥总体感觉挺好

王哥开车也有十六、七年了,换车时选择格尔发K7,是被该车的配置和颜值吸引,对驾驶室的视线也比较满意。看了怎么多卡友可能会有疑问,为啥都是优点,就没点缺点吗?好吧我也问过王哥有没有什么不足,他则表示现在开了三个月,差不多也快三万公里了,总体感觉还是挺好的,还没发现什么缺点。

刚定车时,王哥是准备跑安徽到浙江、江西路线的,万万没想到今年这个活儿这么难干,现在基本上也是全国打游击。至于油耗方面由于现在还在磨合期,王哥准备过段时间再看看。(图/文 钟丹军)

●  相关阅读:

内饰比它豪华的还有谁? 广东首台江淮K7

国际一流世界同步 格尔发K7火热招商中

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 看车
  • 0
  • 0
  • 283