【卡车之家 原创】2017年5月23日，航天凌河汽车整车生产项目在辽宁省凌源市举行隆重的奠基仪式，工厂建设就此拉开序幕。揭开了深扒历史的话，我们会发现凌河汽车的历史居然比东风还悠久，1964年，凌河牌客车和军用保温车开始生产。
也正是因为凌河汽车做客车起家，凌河汽车厂的老厂区——凌源市第二监狱至今被凌源人称作“客车厂”。
1970年，辽宁一号载货汽车诞生，当时的人们亲切的称呼它为“辽老大”，辽宁的老卡友们是否还记得关于辽老大和金杯130的那段顺口溜？
1982年起，凌河汽车开始生产142型柴油载货汽车，相比东风和解放，凌河车更早完成汽改柴，在当时，凌河142也是更早采用全景“大玻璃”驾驶室的国产卡车，老卡友或许还能回忆起一些特点，例如铁木结合的栏板，六个螺栓的前轮，铸造的“麻钢”车轮等。
1984年日本五十铃公司考察公司，同年生产的LN1101系列150马力五吨柴油车，也就是我们所说的凌河143，凌河汽车再次领先东风和解放，量产了平头中型卡车，在解放141和东风140担当北方运输主力的年代，凌河143难免会让人多看两眼。直到2000年左右，凌河143卡车渐渐淡出人们视野，但凌河汽车仍保留整车生产资质。
2015年，中国航天科技集团与辽宁省凌源市政府关于凌源凌河整车生产项目的战略合作框架协议在北京签约，凌河汽车四万辆重卡生产基地项目正式启动，同年自主研发全新设计完成的LH4250重型牵引车于LH3250重型工程自卸车。
2017年5月23日，航天凌河汽车整车项目基地举行奠基仪式，航天科技集团、朝阳市、凌源市各级领导出席仪式。
航天凌河汽车整车生产项目是在央企参与振兴东北老工业基地方针政策指引下，按照辽宁省加快推进汽车制造的重点行业战略重组的总体要求围绕航天科技集团公司关于加速推进军民融合发展的战略部署以及中国运载火箭技术研究院、北京航天发射技术研究所“十三五”发展规划，为航天技术应用产业的规模化发展投资建设的项目。
航天科技集团领导、航天凌河汽车制造有限公司领导以及各级地方领导共同为项目开工建设奠基。
仪式之后，工程车车队发车至工地现场，早期小批量生产的凌河重卡承担工厂建设的运输任务。
航天凌河汽车整车生产项目总投资20亿，占地1005亩，项目达产后可形成年产整车及底盘10万辆的生产能力，将成为辽宁省最重要的新能源车和商用车生产基地。
航天凌河轻型商用车“起航星”
秉承航天技术应用产业运营平台，推进军民融合双创基地建设，打造汽车行业专特精细分市场一流品牌，振兴东北老工业基地装备基础，助力“一带一路”发展战略顺利实施的五大发展战略，航天凌河肩负航天科技集团、朝阳市、凌源市政府和辽西父老乡亲赋予的责任。
今天的奠基预示着凌源凌河汽车制造有限公司为主题构建的新能源汽车及商用车项目核心生产能力的规划蓝图即将描绘。它的实现，也将极大促进当地工业的发展，增加属地工业产值和税收，促进就业，并为实现经济效益和社会效益的双丰收做出显著贡献。（文/图 李岩 ）
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