【卡车之家 原创】今天的成都传化物流园人头攒动，众多卡友聚集一堂，不为找货配货，只因为今天由卡车之家主办的征途英雄卡友大会正式拉开帷幕了，为期两天的卡友大会除了有精彩纷呈的活动以外，还有多家商用车企业参会。在这次的卡友大会上，吉利商用车带来了旗下首款纯电动轻卡。
吉利集团在收购了北欧豪华品牌沃尔沃的乘用车公司后，借助双方公司的优势，推出了多款非常受欢迎的车型，在乘用车的领域可谓是风生水起，然而，吉利汽车的步伐不仅仅是乘用车领域，市场同样庞大的商用车市场将是吉利集团另一个新增长点。
早在2014年，吉利集团就已经成立了商用车项目组，在成立的初期就已经拥有一支700人左右的技术团队，为吉利集团旗下的首款商用车奠定技术基础，再加上收购了东风南充，使得吉利商用车的首款纯电动轻卡从立项到正式发布只用了不到三年的时间。
2016年10月，吉利商用车品牌“远程汽车”发布，时隔半年后，吉利远程E200已经完成了第一次升级，把电池容量扩展至83kWh，增加续航里程并提升了产品竞争力。然而，这款车的优点不仅仅是电池容量增大这么简单。
▎17方大货箱 车身配多个盲区摄像头
在外观方面，原厂导流罩、分体式后视镜以及雾灯等传统轻卡上常见的配置它都有，而比目前主流轻卡有优势的是，吉利远程E200配备了多个盲区摄像头，分别设在驾驶室两侧以及货箱后方，极大的减少了驾驶员的视野盲区。据吉利商用车官方介绍，后期的车型上将加入ACC自适应定速巡航系统，目前已经在测试阶段。
货箱采用高强度复合蜂窝板材料，在轻量化以及后期耐用性上都具有不少的优势，而货箱的容量也达到主流轻卡的水平，容积约为17立方。
▎轿车化内饰 科技感十足
而在内饰方面，得益于吉利多年的乘用车制造经验，吉利远程E200采用了大量的轿车化设计风格，大尺寸的液晶显示仪表、中控台多功能液晶显示屏、轿车化的电子换挡器，操控顺畅舒适，EPS电动助力转向系统，转向轻松，降低驾驶员的操作强度。
▎电动机功率过百 83kWh电池配快充技术
在动力方面，吉利远程E200搭载的是一台永磁同步电机，最大输出功率可达100kW，最大扭矩为800牛米，满载由静止加速到50km/h仅需8秒，最高时速可达90km/h，快充充电1小时就能充至80%。此外，这款车还配备了制动能量回收技术，节省能耗10%—15%，进而降低用车成本。
吉利远程E200纯电动轻卡采用目前电动轻卡常用的是磷酸铁锂电池组，容量为83kWh，满电情况下能让续航里程达到220km，并拥有非常优异的稳定性。电池布局采用高强度框架式结构，并加装防撞钢板。并且，远程电动轻卡的核心三电系统关键部件质保5年20万公里。
▎配备气刹制动 ABS加持让制动更安全
在安全上，吉利远程E200的三电系统主要部件防护等级均达到IP67，拥有18项高压安全防护措施，确保车辆在复杂的工况下能够稳定高效的运行。吉利远程E200与目前主流轻卡一样，采用更为高效的气刹制动，带ABS功能，从而确保了车辆在紧急制动时的快速反应能力，进而有效提升车辆主动安全性。
吉利远程E200装配了智能车联网平台——远程通系统。可以通过该平台来实现车货匹配、车队管理、充电服务以及金融服务等多个功能，从而实现人、车、物三位一体，用高度协调统一的管理方式来取代传统的调度管理模式。
吉利汽车依靠自己投入大量资金研发以及收购其他成熟的企业获得了快速的发展，特别是在收购了沃尔沃乘用车后，将吉利与沃尔沃的优势进行了不同程度的融合，让吉利推出的产品更具竞争力，同时也让沃尔沃乘用车扭亏为盈。在乘用车获得不小的成就后，吉利卯足劲进军商用车行业，此次推出的吉利远程E200仅仅是一个开始。先从热门的也是吉利熟悉的新能源轻卡入手，同时进军其他新能源燃料车型领域，吉利商用车在未来带给我们的惊喜绝对不会小。（文/陈锋传 图/苟祖胜）
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