【卡车之家 原创】在群雄逐鹿的中国卡车市场，单凭某一方面的优势已经不足以征服用户，更不能灵活应对激流勇进的物流市场，而中国重汽凭借“德智体美劳”全面优势傲立于世。
2017年9月10日，以“多快好省 赢领干线”为主题的中国重汽2017豪沃/豪瀚产品品鉴会在邢台召开，中国重汽销售部副总经理魏福平、中国重汽石家庄分公司经理赵辉、中国重汽石家庄分公司讲师张少莹、百万公里车主张永涛等人参加此次会议，同时百万公里豪沃用户向参会人员分享了用车心得。
● 多年积淀 打造可靠产品
中国重汽始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，也是目前国内最大的重型汽车生产基地。她于1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车。
中国重汽销售部副总经理魏福平
中国重汽在1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了国际化平台；2009年成功实现与德国曼公司战略合作后，中国重汽引进曼公司全系列整车以及D08、D20、D26三种型号的发动机、重卡车桥及其他整车、生产工艺和质量控制技术，完全同步德国曼公司国际化标准，为企业的长远发展奠定了坚实的基础。
六十年一路走来，中国重汽已经从一个手工作坊发展成为了一个年产销超过20万辆的综合型、现代化大型汽车集团，产品也从单一的八吨黄河五个车型发展到了以T7H、T5G、HOWO7、豪瀚为品牌的2000多个车型。
运行里程破百万公里车主张永涛
来自河北宁晋的中通运输有限公司的张永涛分享了自己与HOWO之间的故事，目前张永涛的车已经安全行驶了104万公里，期间从来没有掉过链子。张永涛表示现在自己有三台HOWO的T7H牵引车，买这款车就是看中了其高出勤率和高可靠性。
张师傅说自己当时用的是国产某知名品牌的车，但是在一次运输过程中发生了意外，导致一车一百多万的货物损毁，自己也赔了60多万元。因此在后期买车的时候特别注重车辆的安全性，在对比了国内外的车型以后，选中了重汽T7H，并且要求加装液力缓速器。
中国重汽销售部副总经理魏福平为百万公里用户张永涛颁奖
另外当时还看中了T7H装配的MC11发动机，9气囊空气悬架、后提升桥、全盘式制动等等。这些配置加起来完全可以秒杀国内其他同类型的车型，再加上曼技术的车架、车桥，非常适合自己的高出勤率要求。
预计到9月底，邢台区域的销量能突破历史新高，能达到1000台。同时，邢台万众作为河北区域的骨干经销网络在八月底销量已经超过500台，而邢台金豪、邢台鼎泓相较16年翻了两翻，邢台庞大和邢台利正也在各自主攻区域实现了较大的突破。
● 产品丰富 满足物流市场
中国重汽各类产品齐全，采用博世最新一代共轨系统的国五产品能够适应目前市面各类油品状况，适应性强，性能稳定。特别是采用德国曼技术的T系列产品自2013年上市以来取得惊人销售业绩，至今已销售近10万台。
T7H运煤霸王匹配德国曼MC11发动机，间隔换油里程8-12万公里，B10寿命达到150万公里；匹配德国曼MCY系列车桥，换油里程10万公里，极大提高了车辆运行效率，降低了车辆使用保养成本。同时，T7H产品通过优化设计降低自重，6×4产品自重仅8.4吨左右。
全新豪瀚J7B 6×4燃油车辆自重8.1吨，J7G 6×4燃油车辆自重8吨。同时，为了应对运煤市场的变化，中国重汽推出了J7G燃气车和T7H燃气车。这两款车匹配的是MT13发动机，是目前燃气车发动机马力最大的车型，百公里气耗29-32公斤。且J7G燃气车自重为8.8吨，T7H燃气车自重为9.3吨，非常具有市场竞争力。
中国重汽进入河北市场20余年，在中重卡领域取得了优异的成绩。随着曼技术产品的日趋成熟，中国重汽逐步在危化、冷链、快递快运、渣土等领域占领了市场，并获得了良好口碑。
河北的煤炭运输是物流市场上一股劲流，为了让客户更有勇气面对煤炭运输市场，中国重汽将国内最先进的曼技术产品导入市场，服务于广大客户，让所有的朋友真正体会到曼技术产品的价值所在，截止活动结束，现场订车358台，充分表现了用户对重汽车辆的认可。（文/图 管冠强）
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