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美孚润博士:智能驾驶引领物流新革命

美孚润博士:智能驾驶引领物流新革命

王思齐

2017-08-21

无人驾驶是未来汽车发展的趋势。但从目前来看,无人驾驶要想进入寻常百姓家仍然任重道远。反倒是身处物流行业的不少卡车生产企业都开始实施“智能卡车”的研发计划。“智能卡车”到底是怎样的技术?未来又将给物流行业带来哪些新变化?就由美孚润博士为大家来一一解答。

●  智能卡车必须有眼、大脑和手脚

美孚润博士:智能驾驶引领物流新革命

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何为“智能卡车”?就是一辆在路上基本可以取代司机操控,自行完成运输任务的卡车。一辆卡车要想实现智能驾驶并不容易,必须拥有自己的“眼睛”、“大脑”以及“手脚”。

眼睛:给卡车安装上毫米波雷达和摄像头,让车辆能够“眼观六路,耳听八方”,实时收集周围环境信息,为“大脑”下达正确指令提供可靠数据。

大脑:车辆的ECU(电子控制单元)系统。它将摄像头和毫米波雷达收集到的数据进行汇总并快速处理,然后向“手脚”发出正确的指令,控制车辆安全、平稳行驶。

手和脚:车上装备的电控油门、电控转向器、电子制动(EB)S等系统便是智能卡车。它们会接收“大脑”传来的控制指令,并根据指令完成制动、加油、转向等操作,从而达到自动驾驶的目的。

●  智能卡车将减少物流运营成本

智能卡车之所以广受到物流企业及车队的欢迎,主要是因为它对降低运营成本的显著效果。

减少人工成本支出

时下,不少物流企业及车队为招到合适的司机,不惜开出上万元的薪资。智能卡车就可以很好地帮助企业减少这一成本。

试想一下未来,公司只需要1名司机完成甩挂、交费等智能卡车无法实现的操作,其余皆有智能卡车完成;

美孚润博士:智能驾驶引领物流新革命

卡车司机不仅劳动强度下降,薪资水平也会相应重新核定,这些都会降低企业的人工成本支出。

提高车辆安全性与经济性

相比人工,智能系统对车辆的控制将更加精准,存储在ECU里的地形数据让卡车提前预知路况,并选择最合适的驾驶方式,有助于提升车辆燃油经济性;

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并且比较起人脑,ECU系统不会因驾驶时间长而产生疲劳,影响车辆行驶的安全性。

让运输变得更加高效

未来智能卡车还能整合物流调度等方面的精准数据。车辆在出发前,就能预知出发、到达时间,提高运输工具的利用率;配合智能仓储系统无缝对接,达到货物中转运输过程中几乎零时间迟滞。智能卡车问世究竟还有多远。

美孚润博士:智能驾驶引领物流新革命

对于整个物流行业而言,卡车智能化已是大势所趋,国内卡车生产企业对智能卡车的研究也正在紧张进行中。

中国重汽在2016年就展出了基于汕德卡C7H打造的第一代智能卡车。该车上使用了大量的智能控制系统,通过智能化和网联化技术的应用,提高驾驶行驶安全性和经济性,降低事故发生和能量消耗。

不过,中国重汽第一代智能卡车虽然实现了卡车运行过程中人、车、货的综合智能管理,但因该项技术成本高、市场普及率较低、中国路况复杂等因素,距离物流市场真正实现自动驾驶仍有距离。相信再经过几年时间,国内能够自动驾驶的智能卡车一定会出现,让我们拭目以待吧!

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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