【卡车之家 原创】2017年8月28日，第十六届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心正式开幕。本届展会继续以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题，全面展示各类内燃机主机及零部件、替代燃料内燃机产品、再制造技术装备和产品、内燃发电设备、控制系统、专用制造装备，内燃机制造过程节能技术以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务。作为内燃机领域备受瞩目的知名展会，云集了众多国内外行业巨头前来参展。
本次展会上，作为全球知名的汽车与智能交通技术和服务供应商博世，展出了一系列应用于道路和非道路市场的先进柴油技术及电气化产品，包括可支持满足最新排放法规的柴油燃油喷射系统和尾气后处理系统，多品种、高精度传感器，以及紧跟未来电气化趋势的低压混合动力系统48V电池等。
▎CRS1-20电磁阀式共轨系统 适应中国燃油品质
据现场工作人员介绍，这套本土研发的喷射压力可达2000巴的高压共轨系统CRS1-20，是首次在国内展出，这是一款专为中国轻型商用车市场量身定制的经济、高效且可靠耐用的解决方案，可支持满足国六排放标准，且帮助降低油耗和噪音。
该系统配备了博世在中国本土最新研发的2000巴高压泵CB4-20/1和喷油器CRI1-20，且所有部件均在本土生产。其中，高压泵采用机油润滑方式，喷油器采用球阀结构设计，更加适应中国本地的燃油品质。
▎CRSN baseline燃油共轨系统 两种电控单元可选
CRSN baseline共轨燃油系统同样是在本土开发，专为中国重型商用车度身定制，兼顾可靠性和经济性的共轨系统，具有低速高扭矩、智能互联等优势，有助于减少油耗、噪音和排放。
该系统提供了MD1CC878和MD1CE100两种电控单元可供用户选择，据现场工作人员介绍，MD1CE100电控单元相比前者，接口的针脚更多，功能更加丰富。
▎后处理集成解决方案 配备多种传感器
针对后处理方面，今年博世还展出了可满足欧六/国六排放标准的尾气后处理集成系统，可满足不同车型的不同需求，且产品开发周期更短，商务策略更灵活, 在价格上也颇具竞争力。辅以博世高精度动力和后处理传感器，该解决方案能够使燃烧和后处理过程达到最佳性能。
集成系统解决方案上的颗粒物传感器可用于监控柴油颗粒过滤器，而氮氧传感器则可用于测量尾气中氮氧化物的含量，控制选择性催化还原技术（SCR）中需要喷射的尿素量，以减少氮氧化物排放，同时还能用来监控（车载诊断系统）SCR组件。
▎新一代电控单元 满足用户多种需求
电子发动机控制单元是发动机管理系统的心脏，可以起到控制燃料供应、空气控制、燃料喷射和点火的作用。博世本次展出的新一代控制器基于汽油、柴油和替代燃料动力系统共用平台，微控制器和应用软件可长期使用，能够满足客户当前和未来的多种需求。
▎混合动力系统48V电池 更长使用寿命
此外，博世还展出了针对电气化趋势所开发的48V电池，紧凑型设计安装更加灵活，其被动冷却功能可以实现静音操作，无需额外供冷。出色的低温性能、安全性和长使用寿命能够满足用户的多种要求，并提高驾驶舒适性。
作为全球领先的车用零部件供应商，博世一直以来都秉承着节能减排的环保理念，通过各种先进的技术和研发经验，为整个领域的环保做出了一份贡献。（文/图 董鑫焱）
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