【卡车之家 原创】滦南，唐山市下辖县，位于河北省东北部，唐山市东南部。除了是著名的中国评剧之乡、乐亭大鼓之乡之外，地理位置更是得天独厚，再加上县内有着丰富的铁、煤、石油和天然气等矿产资源，因此重工业就比较发达。
● 自重轻又省钱 LNG轻量化车型成首选
在去年的921之后，因为六轴车的限重从55吨下降到49吨，所以各大厂家都开始通过各项轻量化设计对车辆进行减重，让用户在限重49吨的前提下能装载最多的货物。
同样是在最近这两年，在加气比较方便的西北地区，除了柴油车之外，当年不被看好的LNG燃气车凭借相对较低的燃料支出变得越来越常见，现如今在加气比较方便的地区天燃气车已经成为了一些用户的第一选择。
总的来说，无论是通过轻量化设计减轻车辆自重，还是选择燃料支出相对较低的LNG燃气车，终究都是为了赚钱。在唐山滦南，新斯太尔芯动430燃气车凭借这两点轻松获得了刘建平师傅及其朋友们的认可。
● 因多种因素 选择新斯太尔芯动430燃气车
通过聊天我们得知，刘师傅进入卡车行业已经有十多年了，早些年刘师傅养车的时候因为货源充足，所以很多时候都不会自己开，但到了最近这几年因为行情下滑，为了节省成本，刘师傅也只能亲自上阵。
因为入行时间比较长，所以刘师傅接触过的车辆也比较多，对各个品牌的车型也算是比较熟悉，驾驶经验比较丰富。恰好因为当地和主要行车路线上加气都比较方便，所以刘师傅决定再次购买燃气车，也正好因为被曼技术所打动，所以刘师傅便成为了新斯太尔芯动430燃气车在滦南的第一批用户。
现在刘师傅主要是跑滦南至新疆这条路线，由他和司机两个人驾驶，平时运输的比较多的就是钢材、煤炭等货物，目前该车已经行驶了近七万公里。通过这段时间的驾驶，新斯太尔芯动430燃气车在燃料消耗、动力性、舒适性等方面也都让刘师傅很满意。
● 百公里气耗31公斤左右 已省上万元
LNG车之所以能这么火，一方面是因为国家对新清洁能源的支持，另一方面就是其在燃料费用上的优势。在燃料费用方面刘师傅表示对这款车很满意，我们也了解到刘师傅所驾驶的这款新斯太尔芯动430燃气车的百公里气耗大约在31公斤左右。
当然，因为滦南至新疆的路程比较远，路况也是有好有坏，所以百公里气耗也是有高有低。但相比柴油车，就燃料费用来说燃气车肯定要省的多。大家都知道，在燃料费用方面燃气车每公里大约会比柴油车省7、8毛钱，而现在刘师傅已经行驶了近7万公里，如果按照这么算的话，在燃料费用方面就已经省下了几万元。
● 开车很舒服 动力也不差
除了燃料费用比较省之外，舒适度也是很重要的一方面，毕竟对卡友来说，卡车就是我们的另一个家，舒适度越高的车开的也就越舒服。在舒适度方面，刘师傅对新斯太尔的驾驶室减震效果和气囊座椅都比较满意，表示开车的时候感觉很舒服。
在动力方面，新斯太尔芯动430燃气车采用的是重汽MT13气体机，最大输出430马力，最大扭矩1900牛米，发动机在1100转至1400转之间时就可以爆发出1900牛米的最大扭矩，动力方面完全不用担心。
除了动力充沛之外，刘师傅表示在进行日常维护时也比较方便。MT13气体机除了与MC13发动机均源自德国曼技术之外，在零配件上面这两款发动机的通用率高达95%，在确保质量的同时零配件也比较容易买到。
而与发动机相匹配的是重汽HW12挡变速箱，后桥方面采用的是MCY11后桥。另外，因为刘师傅是滦南第一批订购新斯太尔芯动430燃气车的用户，当时大家都选择的是4.11速比的后桥。不过在最近这段时间，第一批的购车用户都开始更换3.7速比的后桥，更换之后也将更加适合目前的运营路线和环境。
在滦南，我们在路边经常会看到一辆辆LNG牵引车疾驰而过。据师傅们介绍，现在的行情本来就不好，再加之当地盛产钢铁水泥，所以外地车也较多，为了省钱很多人都会选择LNG车，毕竟省下来的就是赚到的。（文/图 黄俊）
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