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3万多国五后双胎小卡 康铃又一个爆款来袭

3万多国五后双胎小卡 康铃又一个爆款来袭

席江叶

2017-09-25

康铃X系列采用小轮径设计,能降低底盘高度,达到低车身、低货厢的效果,使用户更加轻松快速地装卸货物,在江淮产品布局中有着重要战略位置。在城市货运,最后一公里配送方面发挥着重要作用。

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康铃X系列根据尺寸和发动机功率的不同,分为X1、X3、X5产品,外观上也稍有差异。市场同样充斥着各种各样的微卡,小轻卡怎样才能脱颖而出呢?我们这就带大家看看拥有小巧车身尺寸的康铃X1小卡。

●  微卡尺寸 外形简洁大方

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●  高起步微卡标配 驾驶室空间内饰出色

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●  国五动力 配5.375速比

康铃X1车身尺寸更趋近于微卡,但底盘采用与轻卡相同的结构,左右侧应用燕尾结构的变截面纵梁设计,应用铆焊式车架总成,在重要部分增加加固板,保证车架抗弯和抗扭的能力,最大限度满足用户对载货量的需求。

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康铃X1搭载五菱柳机LJ469Q-1AEB汽油发动机,也是微卡车型中较为常见的可靠品牌,而且康铃X1已经将达到国五标准,升级新款货箱,后双胎,电子转向助力,这也是这台车的一大卖点。

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编后语:江淮康铃定位于同城配送及城郊物流专家,作为城市物流最后一公里的方案解决者,升级款的康铃X1更是以大空间、国五排放、新货箱、后双胎、电子助力、盘式制动等诚意满满的配置打动广大卡友。目前该车3.9万的起步售价也极具竞争力。作为康铃的爆款大单品,我们相信它一定会迎来又一轮新的突破。

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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