【卡车之家 原创】随着时代的发展，国家排放法规的升级，商用车技术的更新正在不断的加速推进之中。为了满足排放法规以及降本增效的市场需求，2017年10月12日，云内动力全新DEV系列50000公里换油周期发动机发布会暨云内与壳牌战略合作签约仪式在昆明隆重举行。在本次发布会上，云内动力正式发布了全新DEV（德威）系列50000公里换油周期发动机以及联合壳牌发布DEV（德威）长效超级发动机润滑油。
● 云内壳牌强强联手 打造一流产品
在轻型商用车领域，云内动力是轻型商用车领域的领军企业，旗下产品几乎覆盖了国内主流的主机厂，在技术、品质、服务能力等方面早已奠定了坚实的用户基础。
在会议上，云内动力董事长杨波先生在致辞中对双方的未来合作寄予厚望。他表示，云内动力新一代技术的发动机型在业内有着良好的口碑，与全球润滑油行业的领导者壳牌合作，是云内动力接轨国际，提升核心竞争力的崭新起点。
壳牌润滑油业务副总裁、中国大陆与香港地区总裁汤明然女士出席活动时表示，壳牌与云内动力达成战略协议将有助于双方在品牌、技术、营销、售后等方面展开更广泛的合作，共同致力于国内轻型卡车超长换油技术的发展，从而促进国内轻卡行业润滑产品的升级和降本增效。
● DEV（德威）发动机 高达50000公里换油周期
众所周知，在轻型商用车领域，一般的发动机换油周期在5000-20000公里以内。在达到里程数之后，必须按照规定来定期更换机油。对用户来说，机油成本、时间成本、出勤率都将受到不同程度的影响，这显然与当代高速物流发展的规律相悖。因此，发动机超长换油技术是各大车企近年来的重点攻坚方向。
此次云内动力发布的DEV（德威）发动机的换油里程由此前的5000公里换油周期提升至50000公里，这款发动机到底经历了什么？云内动力的技术工程师为我们做了详细的解读。
首先，这一系列发动机通过优化活塞、活塞环与缸孔的配合间隙以及轴瓦、连杆瓦的涂层涂料来降低摩擦功和其他零部件的磨损从而延长机油的寿命。
在这一系列发动机上，研发人员对润滑系统、冷却系统进行了复杂的系统性升级。另外，在发动机的零部件上包括自制、外购零部件的清洁度以及工艺水平都提出了全新的要求，严控产品自身品质是发动机达到50000公里换油周期必不可少的环节。
另外，在发动机研发测试时多台发动机同时进行台架测试，每隔50小时便抽检机油品质，确保数据的准确。在后期，云内动力选择了5名用户进行整车道路验证，每隔1000-2000公里进行油量、油质化验分析，进而测试出准确的实验数据来对发动机进行最终的优化。经过一年的双方合作努力和上万次数据测试，最终取得了显著的成果于今日正式发布全新DEV（德威）系列50000公里换油周期发动机。
● 联手壳牌 推出长效润滑油5W-30
一款发动机能够达到50000公里的换油周期除了与其本身的品质之外，对于润滑油也有极高的要求。在此次发布会期间，云内联合壳牌发布了DEV（德威）长效超级发动机润滑油。
经过双方的严格的油品测试和发动机试验，长效超级发动机润滑油完全满足云内DEV系列发动机50000超长换油里程应用需求。据悉，壳牌这款润滑油采用GTL(天然气制油)基础油可有效延长油品使用寿命，机油采用高效抗磨添加剂，增强油品抗磨性能。另外，该机油具备的低摩擦特性，让油品复杂环境下的流动性更好，从而提升燃油经济性，机油的低灰度特性可以适应最新的排放标准，保护国五、国六排放装置。
● 曼胡默尔滤芯 进口滤纸
在会议期间，现场还展出了不同型号的曼胡默尔长寿命机油滤芯。该机油滤芯是曼胡默尔针对专为国内市场开发的系列产品，可以满足发动机在不同工况下的过滤需求。
据了解，该滤芯采用长效密封圈、高强度螺纹盖板、合成纤维加强型滤材以及耐高压外壳等高可靠性材质。配合云内发动机专用的长效润滑油，可在标载状况下实现50000公里的超长换油周期，滤芯寿命同样可以达到50000公里。
在本次发布会期间，云内动力与全球领先润滑油品牌壳牌签署了战略合作协议，并联合发布DEV（德威）长效超级发动机润滑油。此举意味着，未来云内与壳牌将在品牌建设、产品开发、售后服务方面展开深度合作，将进一步帮助用户在节约燃油、延长换油周期、发动机保养实现真正意义上的降本增效。
在当代快速物流的快速发展、排放升级加速的时代背景下，发动机延长换油周期是商用车运输发展的趋势，更是发动机制造企业的实力体现。在重型商用车的技术升级的带动下，随着用户对于降本增效理念的加强，轻型商用车的发动机技术升级的需求也日益迫切。此次，云内动力全新推出DEV（德威）系列50000公里换油周期发动机将成为国内轻型商用车领域的一大助力，预估2018年1月将全面推向市场。（文/图 苟祖胜）
