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长线冷清短线繁忙 今年快递物流不爆仓是大数据的功劳?

长线冷清短线繁忙 今年快递物流不爆仓是大数据的功劳?

蒋岱

2017-11-16

长线冷清短线繁忙 今年快递物流不爆仓是大数据的功劳?

【卡车之家 原创】老公,我双十一买的东西这么快就到了,往年都是几天甚至一周以后才能收到,这太不科学了。今年双十一总共产生了8亿多个包裹,而这几天的新闻中却鲜有快递爆仓的新闻,难道今年的快递都长翅膀了?

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一上班打开微信,卡友就在微信里扔了一张照片说,早上靠台过来都几个小时了,一半的货都没装上,往年这时候最多一小时就可以装好走人,今天才13号难道今年的双十一就要熄火了?他说武汉发货这边没啥货,到是分拨那边堆得满满的,一副要爆仓的样子,短途转运车都没有,长途这边车一堆,都在等货。

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另一个在杭州的卡友也说,早上靠台到现在三分之一的货都没装上,这在往年的杭州那是绝对不可能的,现在是一群司机在坝子里聊天,看这样子可能得晚上才能走了,分拨那边也是车少货多,也不知道今年是怎么了。成都的卡友也说目前也是差不多的情况,完全不像去年那么火爆。

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从卡友们反馈的情况来看,今年双十一的开端确实很软弱,这8亿多的包裹都去哪儿了?随即我也咨询了一些第三方物流,他们也大倒苦水。他们按照往年的规模提前预定了一些车,到今天13号有一部分连一趟都没装上,司机们都把他的电话打爆了,一些信息部也开始退信息费,退掉预定的车辆。

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卡友们包括我都很困惑,为什么今年的双十一运输,完全不像前几年那样装不完的货卸不掉的车,而是出现了长途冷清省内短途火爆的情况,这究竟是为什么呢?通过多方面的了解,电商为了在双十一的时候尽量避免快递爆仓影响时效,例如京东早在一个月前就提前开始了调库,以缓解双十一这几天带来的转库压力。

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另外一些商家采取了预售的模式,也就是你期望在双十一当天以打折价购买这件商品,就需要在店铺内提前支付一部分订金,待双十一当天结清尾款就可以等着收货了。这样一来很多商品提前就从厂家发往了菜鸟物流的仓库,只需要等待最后的结款就可在本地发货。这样一来,本来需要在双十一当天才开始发货的商品,在你交付定金后就分批发往了所在城市。

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那他们都是怎么知道这座城市里有多少人要购买这个商品呢?我们猜想这是电商平台的大数据起了作用,比如你在双十一之前将想购买的商品放入了购物车,电商平台能够根据购物车里的数据来分析,最终决定先期发多少货到你所在地区的中心库,这样不但能保证时效,更能降低物流成本,买卖双方都满意,也能缓解由于双十一爆发式的物流堆积带来的不良后果。

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在写这篇文章的时候,我们接到了卡友反馈的最新消息,前两天冷清的长途又开始要车了,各种物流公司各种信息部都在广发消息,我们分析这是不是第一批倒库的商品已经告急,第二批发货或者是错峰发货的商家开始动作了?今年双十一的物流情况真有点让人看不懂,我们猜想这会不会是未来电商物流的一个风向标呢?(文/蒋岱 图/卡友)    

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