【卡车之家 原创】提及解放领航牵引车、柳汽H7、江淮K7等这些高端牵引车，除了超高的颜值、可靠的性能，还有就是起其使用的康迈油润滑轮毂。得益于电商等快递快运的拉动，国内物流转型加剧，发生了天翻地覆的变化，而由此带来变化最大的当属物流运输工具的升级换代，映射到卡车市场，则是用户对可靠、稳定的高端重卡的诉求。康迈轮毂应运而生，成为高效物流、高端重卡的得力助手。
▎油润滑轮毂将引领发展潮流
康迈中国区产品开发总监杰夫.拉尔森（Jeff Larson）
油润滑会成为未来卡车轮毂的主流配置，康迈中国区产品开发总监杰夫.拉尔森（Jeff Larson）在接受卡车之家专访时讲到。和传统的轮毂润滑方式相比，康迈油润滑轮毂优势明显。
首先是康迈油润滑轮毂的润滑方式和传统的轮毂完全不一样，康迈油润滑轮毂采用润滑油润滑，简单的说就是轮毂轴承是一直是“浸泡”在润滑油中间的，不会出现轴承缺油的情况。
另外康迈油润滑轮毂采用可视化设计，在轮毂外面设计了一个透明盖，目视就能检查轮毂内部润滑油的情况。据杰夫.拉尔森介绍，驾驶员只需要花一分钟就可以完成整车轮毂检查，绕车一圈即可知道轮毂的情况，方便快捷。
同时康迈油润滑轮毂还是可重复利用的，康迈油润滑轮毂中的轴承和轮端是分体式设计，相比整体式轴承组，油润滑轮毂的维修保养成本也更低，轮毂单元出现故障时更换轴承即可，无需更换整个轴承单元。
高效物流要求高出勤率、低维修率，按照正常使用，康迈油润滑轮毂保养（换油）周期能达到50万公里，以快递快运高效运输每个月2-3万公里的运输里程计算，康迈油润滑轮毂可以2年保养一次，保养时换油即可。
▎不仅限于主车 挂车桥也开始用康迈产品
在我们的印象中，康迈油润滑轮端还主要是在牵引车或者是载货车上使用比较多，在接受卡车之家专访时，杰夫.拉尔森（Jeff Larson）讲到，目前在国内已经和一些挂车桥企业展开了合作，如富华、华劲等等。
和主车的油润滑轮毂相比，挂车桥的油润滑轮毂结构上差不多，原理都一样，都是使用润滑油来替代润滑脂。
油润滑轮毂到底有什么优势？到底是省钱还是会多花钱？首先油润滑轮毂省钱不是一天两天就能体现出来的，而是要算整个车辆的生命周期内的费用。保养方面油润滑轮毂保养周期比普通轮毂更长，具体多长？
一般来说，如果观察润滑油没有发黑发白等异常，可以终身不换油；后桥轮毂可以随桥壳齿轮油一起更换。普通轮毂肯定达不到这么久的保养周期，这点来说油润滑轮毂就胜于普通轮毂了。
其次油润滑轮毂相比普通轮毂寿命更长，油润滑由于特润滑方式比较特殊，以润滑油为介质。因此轴承润滑效果更均应，而且轴承转动产生的铁屑也可以跟着润滑油一起沉淀在轮毂下部，保持轮毂轴承之间一直保持清洁状态，以此来提高寿命。
目前国内大部分主机厂已经和康迈展开合作，包括解放、东风、江淮、柳汽、福田、华菱等均有装配康迈油润滑的车型。从使用便利性、经济性等来看，油润滑轮毂将会成为未来卡车的一个发展方向。再加上挂车桥方面也逐步展开合作，未来将出现整车采用康迈油润滑轮毂的配置，对于康迈油润滑轮毂，你会选择吗？（文/图 李国潘 ）
