【卡车之家 原创】今天上午，第十届中国（济南）国际卡车展览会在济南国际会展中心开幕，各家车企都携带旗下重磅车型亮相。福田戴姆勒汽车共有6款欧曼重卡亮相，这些车几乎涵盖了所有重型运输领域。
● 骚绿渣土ETX 全新前脸更大气
首先欧曼展台第一辆车就是颜色非常吸引人的ETX 6x4渣土车，这是一款重载型渣土车，整体看起来非常厚重。这款车采用全新的福田戴姆勒家族式前脸，比老款ETX更加漂亮。
据悉，这款车搭载的是375马力的潍柴发动机，整车采用多片簧钢板悬架，更加倾向于承载性。
● 欧曼ETX 8x4载货车 普货运输需要你
在骚绿色欧曼ETX渣土车旁边，展出了一台欧曼改款ETX 8x4载货车底盘，涂装仍然采用经典的蓝色，侧面还是保留了ETX的驾驶室造型，而前脸使用了全新的福田戴姆勒家族设计。
这款ETX 8x4载货车搭载的是福田康明斯ISGe 50-360发动机，匹配的是法士特12挡变速箱，后桥为13吨级桥，后桥速比4.111。这是一款标准型8x4载货车，可以适用于普货、绿通、零担运输等多种运输工况，是一款综合型载货车。
● 超级卡车EST也有8x4 又是一款重磅车型
之前我们见到的欧曼EST超级卡车都是牵引车，而在本届济南车展上，福田戴姆勒展出了一款EST的8x4载货超级卡车，相当的惊艳。这款车采用凸地板驾驶室，前脸依然是福田戴姆勒家族式前脸。
动力链方面，这款车搭载的是康明斯X12-400发动机，具有12升排量，能够输出400马力的强悍动力，匹配的是法士特12挡变速箱，后桥为13吨级440型号，后桥速比3.7。从动力链来看，大马力配小速比，更加倾向于快速物流运输。
这款8x4超级卡车的内饰采用橘、米、黑三种配色，看起来相当上档次，让人非常有坐上去驾驶一番的冲动。
● 超级卡车EST 4x2牵引车 对标轻抛快运
随着国内电商快运的迅猛发展，各厂家对于轻抛货物快速运输的专用车型都非常重视。欧曼在此次济南车展上同样带来了这一细分市场的主力车型，欧曼EST 4x2超级卡车。这款车采用凸地板驾驶室，外观上与前面提到的8x4超级卡车没什么区别。
动力链方面，这款车搭载康明斯X12-430发动机，匹配法士特12挡变速箱，后桥则采用485单级减速桥，采用10万公里长保养周期技术，速比3.7，看这动力链配置，果然是为电商快递运输而生的。
● 标准EST超级卡车 最受关注的欧曼
这款车应该是整个展台上最受关注的欧曼了，标准型6x4欧曼EST超级卡车，是目前国内最主流的牵引车型。这款车同样选装的是凸地板的驾驶室，前脸采用福田戴姆勒家族化设计。
动力方面，这款车搭载康明斯X12-490发动机，能够输出490马力的强悍动力，匹配法士特16挡变速箱，后桥采用13吨级的469桥，同样是10万公里长保养，速比3.7。
内饰方面，标准版欧曼超级卡车EST 6x4牵引车采用橘色座椅和双色方向盘，其他内饰为常规的米色、黑色，驾驶室视觉效果非常不错。
● 最高端超级卡车EST-A 轿车般的体验
欧曼展台最后一款车就是6x4平地板豪华版EST-A超级卡车了，比其他车型多一层进气格栅设计表明着它的驾驶室为平地板，整体颜值还是非常高的。
动力方面，这款车搭载的是康明斯X12-490发动机，也可以选装460马力发动机，匹配采埃孚AMT变速箱，后桥为13吨级的469桥，10万公里长保养，速比3.7。这个配置目前也是国内高端重卡比较常见的配置，更加适用于长途高效物流运输。
内饰方面，跟其他EST超级卡车一样，EST-A也采用橘色、黑色、米色、灰色等组合色系搭配，主驾座椅为皮制，平地板设计可以让驾乘人员活动更方便。
采埃孚AMT变速箱让驾驶员可以解放右手，不用再为频繁的换挡而头疼，换挡杆下方为自动、手动挡转换开关，并且有空挡、倒挡等选项。
福田欧曼本次在济南卡车展上确实可以说是重磅亮相，几乎将其所有的一线产品都带来了，从渣土车到载货车再到高端牵引车都一样俱全，确实有着很高的吸引力。（文/李鹏飞 图/王雪洁）
