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凯马年会亮"利剑" 多款细分车型亮相 抢占2018年市场

凯马年会亮"利剑" 多款细分车型亮相 抢占2018年市场

卡家雪洁

2017-12-27

【卡车之家 原创】2017年接近尾声,2018年匆匆而来。在商用车行业,新旧交替之间,必不可少的是各大主机厂的年会,总结2017年的得失,布局2018年的各项工作。

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2017年12月28日,凯马汽车将在厦门举办主题为“凝聚力 同筑梦 赢未来”2018商务年会上。在此次年会现场,凯马也展出了旗下多款“利剑”产品,为打赢2018年营销战做好准备。
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1750系列轻卡 满足不同用户需求

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凯马1750系列轻卡,是凯马全新打造的轿卡化设计产品,无论是外观还是内饰,都采用轿车化设计,让驾乘更加舒适。对于一部分微卡用户来说,有时候不仅要拉货,还要拉人。为了满足不同用户的需求,该系列提供双排驾驶室和单排驾驶室。

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外观则不同于以往硬朗的形象,比较圆滑,看上去萌萌哒。整个外观很简约,集成式大灯设计,检修也非常方便。驾驶室宽1750mm,进出一些城市、乡镇街道都比较方便。

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动力方面也提供了多种选择,可选择潍柴WP2.3Q110E50 110马力、云内D19TCIE1  102马力柴油发动机,以及柳机LJ4A15Q 110马力 1.5升汽油发动机。多重选择,任用户挑选。变速箱可选择星瑞5T28、MG70。

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柴油车配备液压助力、汽油车配备电子助力,可减轻驾驶强度,降低驾驶员疲劳感。安全方面,整车采用油刹(ABS)确保拥有强大的制动能力。

凯捷系列细分车型 底盘可靠动力强

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凯捷系列车型可谓是凯马的王牌车型,以可靠的底盘和出色的上装设计等吸引了不少用户。不同用户,对于车辆尺寸、配置、功能等要求不同,凯马也适时的推出了不少细分车型。

在此次年会上,展出的凯捷系列有不同尺寸自卸车、平板车以及渣土车等多款细分领域车型。

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首先,来看看展出的三款不同尺寸、配置的凯捷平板车。这三款车的外观都采用了凯捷系列的家族式前脸设计,直立式大灯、加镀铬材质的进气格删等,辨识度非常高。

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凯捷窄体国五车型,采用凯捷1760单排驾驶室,整车尺寸为5440x1970x2300(mm),轴距为2800mm,短轴距窄体设计具有良好的操作性和通过性,适用于城市内、城乡之间的短途运输。

底盘方面,这款车搭载了潍柴WP2.3Q110E50发动机,最大马力110,最大扭矩310N.m,通过SCR技术达到国五排放标准。并且采用轻量化设计,可以搭载2.8米-3.3米货箱,主要定位于轻抛货物。

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凯捷ZD30,采用凯捷2030单排驾驶室,驾驶室采用轿车化设计,配备了电动车窗、导航、倒车影像等,整车尺寸为5995x2240x2390(mm)。搭载了尼桑ZD30发动机,最大马力150,最大扭矩370N.m,与之匹配的是法士特6DS40 6挡变速箱。该车的底盘采用多片簧承载结构、油刹制动,底盘性能可靠。

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凯捷1900单排车型,整车尺寸为5995x2240x2390(mm),同样搭载潍柴WP2.3Q110E50发动机,最大马力110,最大扭矩310N.m,动力强劲,这款车匹配的变速箱则是5T32 5挡变速箱,方向机采用液压助力。

在城市配送中,装货难是很多司机最头疼的问题,这款车采用低货台,货箱离地面更低,可有效降低劳动强度,搬运货物更轻松。同时,这款车整车配油刹,可充分保证制动安全。

凯捷9米平板载货车 大载利器

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除了一系列轻卡,凯马还展出了一款凯捷4x2 9米平板载货车,整车尺寸为9000x2550x2800(mm),货箱内尺寸为6700x2460x600(mm)。在行业同长度车型中,这款车驾驶室最宽,可以保证驾驶室内空间最大化,驾乘更舒适。

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驾驶室采用的是凯捷2280排半驾驶室,驾驶室内配有电动车窗、导航、倒车影像等,符合时下年轻一代司机的用车要求。驾驶室内部配备的小尺寸卧铺,可供短途运输的司机应急休息,非常实用。

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这款车搭载的是云内YNF45发动机,与之匹配的是8JS85TE,前桥为153DQS01A(ABS),后桥为153AQDS(ABS)。方向机带液压助力,可以说是大载利器。

K22汽油车 马力依然很强!

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K22系列车型,定位于微卡和轻卡之间,满足了“微卡不够用,轻卡太浪费”这部分用户的需求。驾驶室也有单排和双排两种选择,驾驶室双排车型货箱内尺寸为:2620x1750x360(mm);驾驶室单排车型货箱内尺寸为3300x1750x360(mm)。

底盘配置方面,这系列车型搭载的是柳机 LJ4A15Q发动机,排量1.5升,国五排放,最大马力110马力,最高车速可达110Km/h。与之匹配的是临工MG70 5挡变速箱。

凯捷系列蓝牌自卸 高度不同定位不同

如今,黄牌车进城受限越来越严重,但是城市基础建设不断发展,工程用车的需求也逐渐提升,而蓝牌自卸车进城不受限制,而且在道路比较狭窄的地方,进出更加方便,因此成为城市建设中必不可少的一款车型。

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凯马年会上也展出了两款凯捷系列蓝牌自卸车,其中一款凯捷489工程自卸车采用凯捷1900排半驾驶室,整车尺寸为5760x2080x2450mm,主要用于普通工况。搭载潍柴WP2.3Q110E50发动机,最大马力110,最大扭矩310N.m。

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另外一款是凯捷4102平板自卸车,采用凯捷2030单排驾驶室,高度更低,整车尺寸为5995x2550x2390mm,主要用于进出地下室等高度受限的地方,运输建筑材料、垃圾等。搭载云内YN38CRE1发动机,最大马力129马力,最大扭矩365N.m。

凯捷渣土车 防抛洒更环保

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渣土车也是城市建设中必不可少的一款车型,凯马也展出了一款凯捷轻卡渣土车,这款车采用凯捷1900排半驾驶室,整车尺寸为5760x2080x2450(mm),满足市区、城镇少量渣土运输需求。

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这款车搭载潍柴搭载潍柴WP2.3Q110E50发动机,最大马力110,最大扭矩310N.m,底盘可靠动力强劲。值得一提的是,车上标配电动篷布,可以防止渣土运输过程中出现掉落、抛洒等,有利于道路清洁。

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此次年会,凯马展出了不少细分领域的给力车型,从轻卡到重载,从平板运输车到自卸车,每一款车都有其适用的细分市场,满足用户深层次的需求。在日益激烈的市场竞争中,只有不断挖掘用户需求,并对症下药,推出品质可靠的产品,才能在站稳脚跟。

凯马也一直在为此而努力,相信在2018年,凭借这些用心打造的产品,凯马的销量也会更上一层楼。(文/图 王雪洁)

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