【卡车之家 原创】由于最近各地温度大幅度下降，导致全国大部分地区都出现了不同程度的雨雪天气，这也让卡友的工作环境更加的恶劣,不仅车辆非常容易打滑甩尾，稍有不慎还会造成追尾、侧滑等事故，所以除了驾驶要更加小心之外，更要提前了解清楚各地的路况。
除了驾驶更加危险之外，这天气在驾驶室呆着也是一种折磨，而考虑到这一点，各大车企也纷纷推出了北方版、寒区版等车型来解决用户的需求，驻车加热器、双腔油箱等功能也让卡友在冬天开车也不用遭罪，接下来我们便来盘点一下各大品牌的北方版车型。
● 冬季可烧零号油 解放寒区版牵引车
为了满足北方寒区用户一汽解放就推出了J6P寒区版车型，车辆带有油箱加热、驻车暖风、滤芯加热等配置，其带有的燃油加热系统即使是在冬天也能使用零号柴油，可以为用户降低燃料成本；滤芯加热也能解决结蜡的问题，在停车时开启驻车暖风也能让驾驶室温暖如春。
动力方面该车采用锡柴奥威11升发动机，最大输出420马力，最大扭矩1900牛米，符合国五排放，采用长换油技术，最长能实现10万公里保养。与之相匹配的是一汽CA12挡变速箱，最高挡为超速挡。后桥采用457桥，速比3.7。
更多车型资料请戳：冬季可烧零号油 解放寒区版牵引车图解。
● 千升大油箱 解放天V寒区版
在16年青岛解放也推出了一款天V寒区版6x4牵引车车型，三油箱设计，容积分别为720L、250L、100L，超大容积的油箱提供了超长续航里程，减少行车途中的加油次数，提高运输效率。油箱带有加热功能，保证燃油供给不掉链子，即便是在比较严寒的地区车辆也能随时启动。
动力方面该车采用锡柴奥威11升发动机，最大输出420马力，最大扭矩1900牛米，符合国五排放。与之相匹配的是一汽CA12挡变速箱，整车动力衔接更加流程，同时全铝壳的设计也减轻了车辆自重。后桥采用457升级冲焊桥，速比为4.111。
了车辆续航能力，油箱加热保证了车辆在寒区的可靠性，机箱桥十万公里长换油保证了高出勤率，各种轻量化设计也有效减轻了车辆自重，对该车感兴趣的可点击链接了解更多车型资料：自重不到8.1吨 天V寒区版三油箱可加热。
● 独立暖风+双腔油箱带加热 重汽T7H寒区畅行版
在12月中旬的年会上，重汽展出的众多产品中就有一款540马力寒区畅行版T7H牵引车，除了拥有北方版车型上常见的独立暖风、双腔油箱、油箱水加热等配置，还有着液力缓速器、空气悬架等高端配置。
针对严寒地区的用户，这款寒区畅行版车型设有德国埃贝赫进口加热器的独立暖风，夜晚停车熄火后也能保证驾驶室内的温度，让用户安安稳稳的睡上一觉。配备的双腔油箱带有水加热功能，在节省燃料的同时也能保障车辆在寒区的可靠性。
动力方面该车采用重汽MC13发动机+16挡变速箱+3.36速比后桥的动力链组合，机箱桥都有着长达10万公里的长换油周期。同时该车还采用了德国福伊特新一代液力绶速器，有了它就真的能够对淋水说再见了。
● 柴油、天然气皆有 陕汽X3000/新M3000北方版
为了解决冬季行车的诸多问题，陕汽德龙X3000、新M3000都推出了相应的北方版、寒区版车型，同时根据用户需求柴油版车型和天然气车型都有北方版与寒区版。另外陕汽北方版车型适用于-25℃以上工况，寒区版适用于-25℃以下工况。
驾驶室独立暖风能保证车辆熄火后车内的温度，油箱水加热能保证即使是在天气寒冷的条件下也能使用零号柴油，节省燃油费用，180Ah低温电瓶能防止低温条件下电瓶亏电的情况，进气加热能保证车辆能轻松启动，电加热水寒宝能提高整车低温冷启动性能，以上这些配置柴油北方版与寒区版车型皆有配备，唯一不同的就是寒区版车型还配备发动机冷启动系统。
天然气北方版车型配置：驾驶室独立暖风、180Ah低温电瓶、80L油箱；寒区版车型；驾驶室独立暖风、180Ah低温电瓶、80L油箱、发动机冷启动系统。天然气车型还专门设有80L独立油箱，为独立暖风和低温冷启动系统提供燃料。
● 独立热源+双标号油箱 欧曼GTL穿越版
福田欧曼也针对冬季的特殊气候推出了GTL穿越版车型，为了适应寒冷地区冬季的特殊工况，该车设有独立热源、双标号油箱、主油箱带加热等配置，独立热源能保证车辆在熄火的状态下驾驶室内的温度，让卡友温暖的度过整个冬天。双标号油箱能保证车辆在寒冷天气下快速启动。
动力方面该车搭载福康ISG发动机，最大输出460马力，排量为11.8L，满足国五排放。与之相匹配的是法士特12挡变速箱，后桥采用469后桥，速比3.7。整车采用少片簧结构，再加上福康发动机搭配法士特变速箱与469后桥的动力链，既能满足高速物流对车辆时效性的要求，又能满足用户对车辆轻量化的需求。
对该款车型感兴趣的可戳以下链接了解更多车型资料：走南闯北都不怕 欧曼GTL460又出穿越版。
● 独立暖风+电加热供油系统 红岩杰狮C500北方版
与其它品牌不同，红岩所推出的北方版车型是4x2驱动形式的，除了配备电加热供油系统、独立暖风等北方版车型常见配置之外，还配备有560马力的发动机、气囊后桥、液力缓速器、自动冷暖空调等高端配置，车辆自重也仅为6.8吨，从配置方面来看这辆红岩杰狮C500北方版车型可以说是无可挑剔了。
在动力方面，这款杰狮C500采用的是科索13升560马力发动机，最大输出560马力，最大扭矩2500牛米，符合国五排放，就马力来说这款杰狮C500可以说是国内重卡中的佼佼者了。与之相匹配的是法士特12挡变速箱，并配备有液力缓速器。后桥方面采用的是13吨HY485（H6A）单级减速后桥，速比为2.083。
对该款车型感兴趣的可点击以下链接了解更多车型资料：4x2还是560马力 6.8吨北方版红岩带液缓。
● 独立暖风+双腔油箱+粗滤加热 柳特安捷寒区版
针对喜欢长头车的卡友，柳特安捷也推出了一款6x4寒区版车型，搭载了独立暖风、双腔油箱、粗滤加热等配置，独立暖风能保证车辆熄火时驾驶室内的温度，粗滤加热能防止低温结蜡，双腔油箱能保证车辆快速启动。
外观方面寒区版车型基本与普通版车型一致，动力方面寒区版车型采用的是锡柴350马力发动机搭配法士特12挡变速箱与435后桥的动力链组合。
对该款车型感兴趣的可点击以下链接了解更多车型资料：让你这个冬天不怕冷 柳特寒区版陪你过冬。
现如今各主机厂为了更好的满足用户，旗下车型基本都会涵盖各个运输领域。在北方版车型方面，虽然各家都有推出相对应的车型，但车辆配置方面却是各不相同，所以在选择时需要卡友根据自身情况进行选择。不过也正因为各品牌产品都不一样，卡友才更加容易选到真正适合自己的车型。（文/黄俊）
