【卡车之家 原创】在上一集我们曾提到，卡车之家编辑刘波为了探究汕德卡智能卡车的性能，搭上了卡友山东小赵的车再次开启了跟车之旅，而此次的路线则几乎贯穿了中国版图的南北两端——从云南瑞丽到新疆和田。
5000公里的超长路程让刘波有足够的时间来检验汕德卡智能卡车的真正实力，而新车辅助功能作为这款新车本身最大的卖点，则理所当然的成为了这次跟车旅途中测试环节的重要考察对象。
● 智能卡车何为“智能”？
早在2016年汕德卡智能卡车首次对外亮相之时，卡车之家就曾作为唯一一个上车体验的媒体而对这款车的智能驾驶功能进行了全面的报道。
所谓“智能驾驶”就是以EBS为硬件基础，通过CAN线与车身不同属性的控制器、传感器相连接，在驾驶员发出指令或遭遇不当驾驶时，可自动对行车轨迹或车身运行状态进行调整、提示的一系列功能集成体。
汕德卡的智能驾驶在功能上主要包括自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、自适应巡航（ACC）、坡道辅助（HSA），其中自动紧急制动可以算是自适应巡航的升级产品。
● 实际测试车道偏离预警、自适应巡航
在此次从云南瑞丽到新疆和田的路程中，刘波也借助卡友小赵的车体验了一把汕德卡智能卡车的智能驾驶功能。首先是车道偏离预警，该功能主要是通过声音提示来避免驾驶员因疲劳驾驶而造成的偏离车道（一般为无意识状态）。
在实际测试时，车主小赵在没有开启转向灯的情况下通过转用方向盘让车辆跨车道行驶（模拟疲劳驾驶），这时驾驶室内就会发出急促的蜂鸣声以提醒驾驶员。该项功能不仅能让驾驶员始终保持在清醒状态下开车，还能帮助人们养成变道打转向灯的好习惯。
测试的另外一项则是以上所提到的智能驾驶功能中最具实用意义的自适应巡航，目前这个功能已经在乘用车领域逐渐普及，而在卡车产品中搭载的案例屈指可数，基本皆为少数一线品牌的旗舰产品。
在启动自适应巡航后，车辆将会按照预先设置的车速进行匀速行驶，即便是遇到上下坡地形时依旧可通过液力缓速器、发动机制动、刹车、变速箱、发动机的相互配合来保持既定车速。
自适应巡航和普通的定速巡航最大的区别在于是否能自动避免与前方车辆的碰撞。在硬件层面，自适应巡航的主要升级之处是能够与车辆的前置雷达进行配合。
当雷达检测到前方汇入车辆时会通过启动制动系统（包括发动机制动、液缓、刹车等）自动降低至与前车同样的车速。而前方的障碍一旦消失则又立即恢复到原先设定的速度，在调整车速方面依旧可通过方向盘上的按键来实现。
● 小结：
介于篇幅所限制，此回我们仅介绍车道偏离预警与自适应巡航这两个功能，在刘波后续的跟车游记中，我们将会通过山东小赵为大家带来更多关于这台智能卡车的其他亮点配置，敬请期待。（文/王建鑫 图/刘波 王建鑫）
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