【卡车之家 原创】“一带一路”下配合多式联运，跨境运输跟国内运输接轨，将会形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，借助这股春风，公路运输将会迎来一个发展的新契机，但对物流装备生产企业来说也将是挑战。在3月19日集装箱多式联运亚洲展上，联合卡车作为唯一参展的重卡主机厂也带着其最新产品亮相展会。
联合U550 6x4定位高效物流用车，以“大马力、小速比、高车速、低转速”为导向，力争为用户创造最大价值，并且在现场展出这辆U550是一位上海预定的车辆，并没有选择免维护前桥和原厂导流罩。
● 550马力+液缓 动力配置可靠
驾驶舒适度是选车的一方面，但是车辆的性能仍然是车主主要考虑的因素。该款车搭载的是玉柴13升发动机（排量12.939升）、法士特12JSDX240TA斜齿铝壳变速箱、富华后桥等配置，性能值得信赖。
● 适合中长运输 U350性价比高
在现场联合卡车也展出了一辆U350 4x2产品，该车面向的中长距离的港口运输，是联合卡车进一步细分市场，针对集装箱运输用户需要的“省油”、“大马力”、“舒适性”三大要求开发而来。在驾驶室方面和U550一样都是采用联合U系驾驶室。
● 配置表
● 小结
2018年是中国改革开放40周年，同时也是“一带一路”倡议提出五周年。物流作为经济发展的重要一环，新时代对物流企业提出了更高的要求，对于商用车主机厂来说，只有将互联网、物联网、人工智能等技术进行结合，联系市场需求，才能制造出新时代用户所需要的产品，这点和联合卡车“新时代新梦想”的理念不谋而合。
