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暂时不打算推电动卡车、增速或放缓 沃尔沃北美近期动向汇总

暂时不打算推电动卡车、增速或放缓 沃尔沃北美近期动向汇总

卡家小小王

2018-04-09

暂时不打算推电动卡车、增速或放缓 沃尔沃北美近期动向汇总

【卡车之家 原创】就在上个月,沃尔沃北美市场的重载车型VNX完成了一次重大改款,不仅新加入了沃尔沃D13与康明斯X15两款发动机,在细节上也更加符合当下的流行趋势。日前,沃尔沃卡车北美市场营销和品牌管理副总裁Magnus Koeck也透露了美国卡车运输行业的现状与该公司未来的计划。

●  增量将放缓 司机短缺是主因

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沃尔沃VNX的换代显然对市场的潜在需求造成了一定刺激,而北美地区所出现的司机短缺现象也确实阻碍了沃尔沃客户的增长。据Magnus Koeck透露,沃尔沃预计重载车型VNX在2018年的销量将为500台,而同时他也提到,这个数字是相当保守的。

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作为2017年增长最快的业务,长途干线运输车型在北美地区的销量增长了接近43%,而这也与美国和加拿大两个部门的合并有关。而在2018年,公司方面预计长途车的增长率将达到45%左右。

●  美增收钢铝税 将影响卡车业务

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2018年3月份,美国总统特朗普在白宫正式签署了命令,决定对美国进口的钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。虽然欧盟为自己争取到了豁免权,但这也只是缓兵之计,豁免期只延续到5月1日,之后将与其他国家按照同样比例缴税。

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由于北美地区的沃尔沃卡车有一部分采用了本地制造的生产方式,工厂的运营也受到了此项关税的影响。“我们每天都在关注这个(钢铝关税)问题,只是我现在还不能具体说,但不可避免的是,它确实会对我们的业务造成影响,这是显而易见的。”Magnus Koeck说到。

●  市场并不成熟 电动卡车还需等待

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关于电动卡车的推行,沃尔沃的态度并不像国内企业那般激进,其原因则是柴油的价格尚且便宜,市场对纯电动卡车的呼声不足以促使他们立即推出这类产品。但也有例外,柴油在欧洲的价格就很高,如果电动卡车在当地推行的话,会帮助卡车司机缩短其回报周期。

Magnus Koeck称,沃尔沃在电动卡车项目上有很多令人兴奋的计划,但目前他还不能透露太多,如果要在北美运营电动化卡车,必须有充足的准备以及合适的运营环境。预计在恰当的时机来临之前,沃尔沃可能会一直沿用LNG和柴油的混动技术,而这类车型目前已得到了市场的验证。(文/王建鑫)

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