【卡车之家 原创】一款产品能否被称得上优秀，用户的态度则是其最关键的评判标准。古往今来，多少优秀车企凭借独到的设计思维创造了一个个留名青史商业作品，而在汽车行业百家争鸣的今日，倾听用户的心声已然成为了造车时最优先考虑的环节。
关于这一点，在近日的广汽日野700臻值系品鉴会中得到了最具代表性的验证。此次品鉴会于海滨城市烟台莱州举办，也是继1月份广汽日野700臻值系发布后在华北地区举办的首场推介会，广汽日野多位领导与烟台当地经销商一同莅临了此次活动。
● 产品过硬才有话语权 经销商老板这样看待“臻值系”
莱州新舟汽贸董事长徐学平
作为活动的主办方之一，莱州新舟汽贸的董事长徐学平先生在活动开始之前曾多次表达对日野卡车的赞许，在他看来，广汽日野700臻值系不仅是一款针对国内用户而打造的车，更是一款踏踏实实为用户赚钱的车。
上世纪90年代，徐学平和很多经销商老板一样是卡车司机出身，后来随着业务的壮大而成立了物流公司，并在2013年进入了卡车销售行业。时至今日，徐总不仅坐拥多个卡车品牌的代理权，由他所组建的两个物流公司也获得了快速扩张，挂靠车辆总计超过了170台。
在徐总的经营理念中，一款车必须要经过自己的认可，他才有底气把车推荐给客户。所以虽然已经发展为多个企业的管理者，徐总现在仍然坚持在每一款新车入库之前，自己先要把这款车开一遍，以做到心里有底，而他所对日野卡车的评价也完全来源于自己的真实感受。
● 青出于蓝胜于蓝 变速箱完美立功
广汽日野700臻值系相较之前的老产品最大的不同之处在于其换装了一台法士特的12档变速箱，该发动机在送到日野手里后，按照日野全球质量标准进行了设变，经过人们上手使用后评价，广汽日野700臻值系在换档操作上甚至要好过搭载同款变速箱的其他品牌车型。试问一款车能做到让经销商老板、物流公司老板都喜欢开，它还发愁卖不出去么？
广汽日野汽车有限公司销售部部长李洋
除了变速箱，广汽日野700臻值系还在前保险杠、油箱、后桥、电瓶上做了改进，而它的售价区间却仅为38.88万～40.18万元，提供380马力与420马力两个动力段供用户选择。在这一点上，广汽日野汽车有限公司销售部部长李洋先生也在活动现场提到，现在日野的策略就是要最大限度把优惠释放到终端用户。
● 经济实用 收获用户的肯定
此次活动一开始就立即产生了22台订单，最大的客户甚至一口气提了5台广汽日野700臻值系牵引车，而当被问及为什么选择广汽日野的时候，现场的客户无一例外都说是看重了这个品牌的可靠性和经济性。
说到广汽日野的可靠性，必须要提到P11C这款发动机，该产品集成了球墨铸铁活塞、电控风扇、HMMS等日野顶尖技术，并且创造了268万公里无大修的记录，充分体现了广汽日野在产品品质和服务品质上的极致追求。
截止到现在，广汽日野售出的车辆当中，达到100万公里无大修的有1000多台，其中200万公里无大修的也有96台之多。在客户的心里，日野P11C发动机就是一名常胜将军，不仅能陪伴用户征战四海，还能通过极低的故障率保证车辆的出勤率，在运行中俨然一副“赚钱黑科技”的姿态。
● Total Support 3年/60万公里全方位保障
一辆能让用户踏踏实实赚钱的车，不仅需要过硬的研发技术，还需要具备完善的后市场保障，否则也只是昙花一现，没有长久的生命力。
广汽日野售后服务部培训师在为卡友讲解产品特性
而日野的TS(Total Support)理念就是为了解决用户的后顾之忧而存在，不但提供了3年/60万公里的保修政策，更是在车辆的全生命周期给予充足的保障，而每一个购买广汽日野的用户还会获得厂商精心打造的培训课程，以保证提车后能够正确、安全的操作车辆。
● 小结：
从广汽日野700臻值系的顺利投放可以看出，广汽日野不仅仅继承了日方优秀的产品基因，在对中国市场的摸索中也逐渐了解了中国卡车司机的实际需求，进而从硬件层面不断完善以应对市场的考验，最终于行业竞争的洪流中实现一个又一个的自我突破。（图/文 王建鑫）
