【卡车之家 原创】5月18日，“中国重汽曼技术燃气车节气大赛”首站在山西太原拉开序幕，比赛将通过20位卡车司机模拟实际运输工况的方式，展现曼技术MT13发动机以及重汽豪瀚天然气车型的高效节气特性。此次比赛的初衷一方面是为了提升用户的节气理念，另一方面也是对当下政府所提倡的环保意识之深度贯彻。
此次山西站赛区所用车辆为重汽豪瀚6×4天然气牵引车。该车所搭载的MT13发动机，是中国重汽在曼技术发动机基础之上联合美国Econtrols公司共同研发的得意之作。搭载MT13的重汽豪瀚6×4天然气牵引车其百公里气耗为30-32公斤，最大可输出430马力,扭矩可达到1900N·m，相比其他品牌同级别产品在动力上更有优势。
通过长期台架、道路测试结果来看，MT13发动机的B10寿命高达150万公里。该发动机的气缸采用蠕墨铸铁材料，强度增加75%，大大提高了整车的可靠性。重汽豪瀚6×4天然气牵引车搭载德国曼技术底盘，并应用了大量轻量化铝铸件，使其较同类产品减重300公斤以上，进一步增强了燃料经济性。
本次比赛山西站将历时8天，参赛车辆总计20台，所有车辆运输的货物统一为精煤，车货总重均为49吨。比赛以客户实际运营路线为赛道，赛事路线为山西省柳林县往返太原钢铁集团有限公司，路况为高速与国道复合型。比赛过程将以实车、实况、实际运营为严格要求，保证数据真实有效。
赛事最终成绩通过智能通数据提取，并作为选手成绩排名依据，以智能通平均百公里气耗成绩来排名，即：按百公里平均气耗量排名，少者排名靠前；平均百公里气耗相同时，运行距离长的排名靠前。取得比赛前三名的选手分别将获得10000元、6000元、4000元现金奖励，前十名的其余参赛选手给予1000元现金奖励。
● 小结：
随着天然气供需的逐渐平衡，搭载燃气发动机的重型车也恢复了运营经济性上的竞争力，除了节约成本之外，排放清洁也使得燃气车更加符合当下大环境的需求。（文/王建鑫）
