我国一带一路的建设以及新疆能源优势的体现，让这里的运力需求急剧上升。而依靠天然气资源的独特优势，也让新疆形成了和内地用车截然不同的局面：低廉的运输成本和近两年国内卡车在NG车型技术上的升级，让这里成为NG车型的主要战场。
▎百公里26.43公斤 三方共赢现产品品质
带着这样的疑问，2018年5月18日到5月28日期间，中国重汽在新疆和太原两地同时举行了“中国重汽曼技术NG车型节气大赛”。此次比赛完全采用实车、实际运营工况的方式进行。即参赛的车辆之前怎么运营比赛过程还是怎么运营，唯一差异化的是驾驶员需要改变自己的驾驶习惯来进一步降低百公里气耗。
5月28日最终的成绩揭晓，来自新疆九洲恒昌事业五部的喜占福蔡佳永分别以10天运营里程9412公里、百公里26.43公斤气耗；5411公里、百公里27.26公斤的气耗获得冠亚军，来自玛纳斯县迅安达运输的闫志刚以10天运营里程5214公里，百公里气耗30.6公斤获得季军，再一次刷新了豪瀚J7G车型的百公里气耗成绩。
通过实际运营的方式进行比赛，重汽可谓开创了先河。一方面，是重汽对于其产品技术优势的自信展现，通过比赛起到正向的宣传作用；另一方面，通过比赛帮助车队找到百公里气耗的极限成绩，帮助车队的运营管理提升一个台阶；更为重要的是，通过比赛来优化驾驶员的固有驾驶习惯，通过以点带面的方式来降低能源消耗。
▎依托性能优势 豪瀚新疆占比70%
中国重汽济宁商用车总经理刘荣章先生说：2018年一季度，中国重汽累计销售车辆8.5万台，同比增长17.56%，累计销售重卡5.3万辆，同比增长15.42%，中国重汽集团济宁商用车作为重汽集团的主力军，豪瀚品牌在物流配货、商品车运输、煤炭运输等细分市场深得用户认可。豪瀚品牌在性价比、交付期、产品质量以及市场反应快方面的优秀表现，让豪瀚这个年轻的品牌在13年至17年4年当中销量连年翻番。
由于热值的不同，过去，对比燃油车型，NG车型基本上会被冠以“动力不足”的帽子，也被很多疆内的司机所不认可。而这一切，在重汽推出MT13发动机之后发生了改变。
拥有大马力大扭矩的同时，MT13还能精准的控制发动机供气量。经过实际的测试，MT13发动机百公里气耗仅为29-32公斤之间，按照新疆的平均气价计算，单公里的运输燃料成本仅需1.2元左右，相较柴油车来说，单公里可以节约0.8元左右。这样的表现，不论对公司还是个人，都是非常诱人的成绩。
▎市场占比再创新高 用户对产品赞不绝口
正是有这样的优质产品以及完善的售后体系，也促使了豪瀚品牌在新疆各大物流公司当中的占比越来越重。
出于对豪瀚J7G产品以及售后服务的认可，2018年，九洲恒昌再次追加65台豪瀚J7G产品，其公司目前豪瀚J7G产品累计数量已达416台。
“一年可以为企业节约5000万以上，我不选它还选择哪个品牌”？这是骆洪女士对于豪瀚J7G最肯定的认可。
年运量高达300万吨的鑫汇鑫集团迅安达运输目前有300多台车辆，其中豪瀚J7G LNG车型有65辆正在运营，加上已采购但是还未投入运营的200多台豪瀚J7G产品，其豪瀚J7G LNG车型总数达到265台。后续，他们还会在南疆地区投放CNG产品。
在活动现场的最后，重汽也带来了相当大的购车优惠：LNG产品交1万抵2万、CNG产品5千抵1万、燃油车辆5千抵8000。再次将活动推向了高潮。活动的抢购环节当中，用户下单数量高达234台。
“用事实说话”，是重汽豪瀚打下新疆NG车型70%市场的制胜法宝；“和客户共赢”，是重汽能够不断刷新市场保有量的制胜利器。中国物流的发展，才刚刚起步，而重汽以快速解决用户需求的务实精神，走在了中国车企的前列。（文/图 霍景春）
