2016年2月26日，一纸皮卡解禁试点的通知打破了国内皮卡市场多年来的沉寂，这场从最高层点燃的“星星之火”随着接连不断的利好消息越烧越旺，去年，皮卡取消喷字、贴反光条和营运证等重磅政策接连出台，让皮卡用户欢欣鼓舞。
按照规定，2018年1月1日起，皮卡无需再在车身上喷字、粘贴反光条，这意味着用户终于可以开着“干净”的皮卡上路，随后，全国各省市结合本地情况开始推进落实，如今，距离政策实施已经将近半年，皮卡取消喷字、贴反光条进展得如何了？
4月下旬-5月下旬，小编跟随2018年（第七届）皮卡中国行的脚步，先后走过了湖南、云南两省的多个地区，期间，小编对皮卡喷字、贴反光条的情况多加留意，发现这项规定仍处于推进过程中。
经过调查可知，皮卡大省云南行动较为迅速，保山、大理、昆明、丽江等地已经完全取消了喷字和贴反光条，路上，除了部分老款皮卡没有擦掉反光条之外，新车已经可以干干净净地上路了。当地经销商告诉小编，云南多山，皮卡的强动力和多功能性十分适合这里，原本皮卡解禁试点已经促进了云南皮卡市场的发展，2018年后反光条和喷字的取消，让皮卡用户十分欣喜。
云南大理的皮卡用户擦除了车上的反光条和喷字
而在湖南永州、邵阳、娄底、怀化四个地区中，仅有邵阳可以完全不粘贴反光条和喷字，另外三个城市在年检时仍依照以前的规定查车验车。不过，当地经销商表现较为乐观，他们认为，今年1月1日后企业出厂的新车已经不再贴反光条、喷字了，地方真正取消这项规定只是时间问题。
湖南省多个地区皮卡仍需贴反光条、喷字
同样，在广西、四川、福建、陕西等多个省份，都出现了有些城市取消、有些城市维持原状的情况，由此可以看出，尽管半年已过，皮卡取消喷字和反光条仍处于缓慢推进的过程中。
诚然，皮卡取消喷字、贴反光条已经是板上钉钉的事情，但真正落实执行才能让用户感受到利好政策的福利。因此，小编呼吁，为了给皮卡用户一个更优的用车环境，地方相关部门要加快落实皮卡取消喷字、贴反光条的规定，让国内皮卡行业真正享受到政策春风。
值得一提的是，在皮卡中国行展会期间，小编的同事美美曾与多位经销商交谈，发现不少人将皮卡解禁与取消喷字、反光条混为一谈，认为只有解禁的地方才可以不贴反光条、不喷字，而尚未解禁的地方仍需遵循此项规定。对此，小编想再次重申，“皮卡取消粘贴反光条和喷字”与皮卡解禁无关，是全国范围内应该实施的，“解禁的省份才会取消反光条和喷字”是错误的说法。
目前，营运证、反光条、喷字、放大号等皮卡身上的限制正在逐渐消失，各大皮卡车企也加紧了新产品的投入，国内皮卡行业在政策春风下蓄势待发。
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