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危化品运输风险这么大 1万多户运输单位何去何从?

2018-06-20 04:02:00 王鹏

【卡车之家 原创】危险货物运输一直以来都是一个非常特殊的运输行业。在我国,由于道路运输相比于管道、铁路、水路等运输方式受基础设施限制较小,因此成为了危险货物的主要运输方式。据统计,2017年,道路运输危险货物运输量超过10亿吨,约占各种运输方式的60%。截至2017年底,我国危险货物道路运输单位有12525户。

危化品运输风险这么大 1万多户运输单位何去何从?

●  现状:机遇和挑战并行

据统计,我国各类危险化学品生产、储存、运输、销售、使用、废弃处置企业已经达到三十多万家。2017年,我国石化化工行业累计实现主营业务收入13.45亿元,同比增长15.8%,增幅远超国家GDP涨幅。

然而我国的危险品行业有一个非常明显的特点:产销分布非常不均匀:化工原材料产地相对集中在西部地区,但化工园区更加集中在东部沿海地区。据统计,全国有95%以上的危险货物需要异地运输。

这种现状就为危险品道路运输带来了非常好的发展前景。2017年底,化工物流行业总规模达到1.4万亿元,占比工业行业整体收入的15%-16%。

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但另一方面,由于道路运输本身相比于其它运输方式安全性较低,再加上危险品自带的危险属性,使得危险品道路运输行业存在着极大的安全风险。据统计,2017年道路运输行业共发生生产安全事故41554起,死亡26654人,相当于每天发生113.8起,每小时死亡3.04人!

与此同时,随着环境治理工作的深入开展,化工行业本身也面临着转型升级的挑战,这个挑战也会在一定程度上向物流行业输出:随着各地建立起集中的化工园区,危化品物流企业之间的关系将会发生一些微妙的转变,物流模式也会发生一些变化;同时,物流企业也不得不面对新形势下的环保压力。

如何能够更好地在机遇面前顺利解决这些挑战?在6月13日举行的2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛上,几位专家提出了他们的看法。

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