来自卡车之家在德国的报道！
【卡车之家 原创】无人驾驶、自动驾驶、人工智能、纯电动...这些词语我们应该并不陌生，可能你是在车企宣传新闻上看到，又或者在某特定领域上看到，这些标语已经不断的出现在我们的脑海里。在此背景下，国内外就有不少厂家开始纷纷推出自己的优势领域产品，比如接下来我所介绍的德国采埃孚（ZF）。
近日，ZF在德国总部腓德烈斯哈芬举行了技术交流日的活动，旨在向全球媒体展示其最前沿的技术亮点，卡车之家作为受邀媒体之一，也在现场亲身领略到ZF对于未来计划及创新技术的储备。就像我文章开头所说，无人驾驶、自动驾驶、人工智能、纯电动这四大未来趋势，ZF也早已准备好。
在活动现场，一辆能够自主泊车的van货车吸引了我的注意，ZF官方称之为创新型货车！据ZF介绍，这款车集成人工智能、自动驾驶和纯电动van三大亮点，并且能够为承运人和客户，规划最佳路线，计算准确的配送时间和地点，就问你6不6？
之所以会研发这款创新型货车，还是得赞德国采埃孚深谋远虑。其实早在2016年的未来计划研讨中，采埃孚已开始致力于解决配送过程中最后一英里路程中潜在的物流运输问题。再加上面对飞速发展的现代运输行业未来客户需求市场不断变化的方向，行业转型是今后经济和社会发展的必然趋势，物流行业也无一例外地将向更广的商业市场发展，未来的商用车应该更加智能、通过能够集成车内货物、运送目的地以及合理的运送时间等功能，那么ZF这款创新型van货呢，就是为解决最后配送一英里难题而来。
▎自主泊车、自动驾驶，ZF这款van货车很智能
首先都具备有哪些功能呢？据介绍，这款创新型VAN货车具备L4级自动驾驶功能，在特定路线内可识别城市周国环境作出独立行驶；
面对红绿灯时，也能正确作出反应（图注为绿灯时，车辆正常行驶，红灯则停止）
当遇到无车道标线、交通信号灯和路标也不要紧，创新型VAN货车也能保持正常运行，同时应对突发危险情况也会做出反应；
还有更加智能的是，该车还能够识别和避开障碍物（如停靠在第二排的车辆）；
遇到前方有车辆时，会主动避开或者停车等待
此外承运人可通过平板电脑对包裹进行远程监控，这对于包裹承运人来说极为有用：如果两个送货地址相临近，且最佳送达路线是徒步送达，则创新型卡车会在承运过程中跟随包裹承运人，就像有一根无形的绳索在牵引着它一样。如果配送地址附近无停车位，则包裹承运人可将车辆指派至下一站，它会在那里自主寻找停车位。
▎戴双“眼镜”就能送快递 智能法寻找最佳配送路线
环境的变化一直是自动驾驶、无人驾驶所要挑战及面临的问题之一，采埃孚在这方面凭借广泛的技术组合，创新型货车彰显了采埃孚集团“观察、思考和行动”这一理念，全部采用了采埃孚传感器组件，包括有摄像头、雷达和激光雷达传感器，可确保货运卡车随时了解其周围环境。核心处理器ProAI能够控制、处理传感器所生成的数据，并使车辆做出相应的反应，以适应复杂环境。
创新型VAN货车均采用采埃孚的摄像头、雷达、激光雷达传感器及电驱桥系统
（图源:采埃孚）
此外，诸如电动助力转向系统和集成化制动控制IBC等智能机电一体化系统能够执行核心处理器的指令。而在乘用车和轻型商用车的电驱桥系统方面，可有效地为车辆提供纯电动且零排放的驱动力。
快递小哥戴的这双眼镜大有来头，可接收包裹、最佳路线等数据
通过访问基于云的支持系统，创新型货车能够为承运人实时推荐最佳送达路线。凭借这一系统，车辆可以存储个包裹的数据，如目的地、优选送达时间以及易腐货物的保存期限等其他信息。“系统通过算法获取这些信息，添加诸如交通条件或能耗等参数，并利用这些信息实时计算出理想的送达顺序，”Georg Mihatsch 解释道，“也就是说，包裹自身可以找到送达至客户的最佳途径，并且车辆会按之行驶。”而包裹承运人可通过混合现实数据眼镜接收这些信息。这使他们能够时刻关注所有的相关数据。
模拟送货场景
客户也可受益于基于云的支持系统：该应用程序不仅可以使客户跟踪包裹 的运送路线，还可以在短时间内更改送达信息，包括可以随时改变包裹的送达地址（比如送至某个邻居家中），或如果出现特殊情况，可将送货时间推迟大约一个小时。而这也能使承运人受益：承运人将不用徒劳地面对等待开门，甚至第二天重新配送等问题，他们可以安心配送下一个包裹。
▎可解决什么难题？采埃孚创新型van货车特点总结：
1、实现日常包裹的及时递送，减少客户的不悦情绪；采埃孚智能化方案能够帮助快递小哥和收件人准确出现在正确的时间和地点。
2、为快递员提供云端支持，在采埃孚创新型van货车中，Holo Lens技术的应用可帮助提供关于收件人能否收取包裹以及自动驾驶送货车当前位置等数据信息。
3、未来交通也将进入配送领域，借助自动驾驶功能，采埃孚创新型货车使包裹配送更加高效，更加面向未来。
采埃孚创新型VAN货车可假设配送包裹的场景
（图源：采埃孚）
4、采埃孚创新型van货车可假设配送包裹的场景，如在不允许的地方，快递员可提前离开自动驾驶车辆。在快递员派送包裹的同时，快递车辆则可以自己寻找停车位。自动驾驶过程中，当有人出现在行驶方向时，车辆可以自动紧急刹车，此外自动驾驶的车辆也可以绕过其他障碍物。随后车辆会将位置信息及时发送到快递员的数据眼镜上。
▎包裹数量庞大，采埃孚可为快递物流提供最好的解决方案
最后一点，近年来线上交易的激增给包裹运输带来了前所未有的压力，预计截至2021年，德国年运输包裹的数量将超过40亿个。与此同时，客户愈发希望自主决定包裹的配送时间和收货地点。通过纯电动创新型货车，采埃孚将其在自主驾驶的综合专业知识应用至物流领域，运用智能算法实时满足客户要求，并规划出最高效的配送路线。
据德国包装与快递物流协会（Association for Package and Express Logistics）估算，在物流行业持续升温的背景下，仅在2017 年，德国送达的包裹和包装数已远超过33亿。货运服务将面临巨大的挑战：一天平均运送200个包裹对于承运人来说已轻松平常。一次配送的平均时间为两到三分钟。除了交付包裹之外，配送时间还包括停放车辆、走到门前、等待开门及其他额外行动所需的时间。
采埃孚创新型van货车具备的特点正好是解决当前客户的需求，我们可以想像一下，以后快递小哥准时准点配送包裹，再也没有来到地方却被告知延迟收货，而收件人可根据自主决定安排收件时间及配送地点，那该是一件多么美好的事情啊！（文/图 马计纳）
